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C-HRとサンバーディアスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C-HR   スバル  サンバーディアスワゴン
VS
90万円508万円
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中古車相場 16.8万円149.8万円
サンバーディアスワゴンの相場表を見る
1821 中古車掲載台数 86
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G バックカメラ ETC クルーズコントロール ブラインドスポットモニター プリクラッシュセーフティー モデリスタエアロ

    本体価格
    176万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス PCS 盗難防止 Rカメラ LEDライト アルミ クルーズC エアバッグ ABS ナビ スマートキ- ETC車載器 キーフリー オートエアコン 横滑り防止 メモリーナビ

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ 禁煙車 TRDエアロ 純正ナビ バックカメラ フルセグ レーダークルーズ シートヒーター クリアランスソナー LEDライト

    本体価格
    175.4万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 禁煙車 モデリスタエアロ 純正9型ナビ バックモニター セーフティセンス レーダークルーズ ETC ドラレコ シートヒーター LEDヘッド フォグ オートライト オートエアコン スマートキー

    本体価格
    205.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 禁煙車 純正9インチナビ 衝突軽減 バックカメラ レーダークルーズ ETC ドライブレコーダー ハーフレザーシート オートハイビーム ステアリングリモコン スマートキー

    本体価格
    160.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション ハイブリッド 純正9型ナビ バックカメラ トヨタセーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 2トーンカラー ハーフレザーシート 前席シートヒーター ドラレコ クリアランスソナー スマートキー

    本体価格
    173.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 禁煙車 社外ナビ バックカメラ 純正18AW

    本体価格
    168.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス ロングラン保証付 シートヒーター ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    207.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9インチナビ トヨタセーフティセンス レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ シートヒーター ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト ビルトインETC バックカメラ LEDフォグ

    本体価格
    193.5万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T 4WD /トヨタセーフティセンス/ナビ/フルセグTV/バックモニター/ETC/リモコンスターター/寒冷地仕様/ワンオーナー

    本体価格
    212.3万円

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    47.8万円

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  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー キーレスアルミ

    本体価格
    20万円

関東
433
194.8万円
関西
203
196.5万円
東海
360
195.6万円
北海道
68
192.9万円
九州
330
192.4万円
東北
139
192.2万円
北陸・甲信越
105
192.5万円
中国
114
190.5万円
四国
69
207.4万円
地域別台数
関東
36
52.6万円
関西
11
65.3万円
東海
7
67.2万円
北海道
2
46万円
九州
11
55.4万円
東北
8
51.3万円
北陸・甲信越
6
63.8万円
中国
3
79万円
四国
2
30万円

C-HRの中古車を探す

サンバーディアスワゴンの中古車を探す

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C-HRとサンバーディアスワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   スバル  サンバーディアスワゴン
229万円315.5万円 新車時価格 114.6万円164.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1900
1196~1797 排気量(cc) 658
98~116 最高出力(馬力) 46~58
FF、4WD 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17.2km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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