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C-HRとレヴォーグを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとレヴォーグの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   スバル  レヴォーグ
VS
110万円418万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 54万円663.9万円
レヴォーグの相場表を見る
3015 中古車掲載台数 1779
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    196.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ナビ Bモニタ- LED BSM ETC 横滑り防止

    本体価格
    124.8万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T LED パッケージ 4WD 4WD/カーナビ/バックモニター/ETC

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突軽減 ナビ ドラレコ レーダークルーズ

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モデリスタエアロ 純正9型ナビ 衝突軽減

    本体価格
    217万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ 

    本体価格
    175万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T LED パッケージ 4WD ナビTV BT トヨタセーフティセンス Bカメラ

    本体価格
    187万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モデリスタフルエアロ禁煙9型ナビLED

    本体価格
    190.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突軽減 BIG-X バックカメラ ETC

    本体価格
    161.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モデリスタエアロ BSM 全方位カメラ

    本体価格
    248万円

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    本体価格
    107.6万円

  • スバル レヴォーグ STIスポーツEX CD/DVDデッキ 

    本体価格
    330万円

関東
725
197.6万円
関西
392
199.7万円
東海
683
200.5万円
北海道
87
197万円
九州
462
198.9万円
東北
160
202.3万円
北陸・甲信越
169
201.4万円
中国
218
203.8万円
四国
119
201.5万円
地域別台数
関東
565
221.4万円
関西
262
236.1万円
東海
272
232.6万円
北海道
169
202.8万円
九州
102
214.2万円
東北
163
166万円
北陸・甲信越
146
214.2万円
中国
86
203.8万円
四国
14
210.8万円

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C-HRとレヴォーグのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   スバル  レヴォーグ
229万円315.5万円 新車時価格 310.2万円576.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1795×1500
1196~1797 排気量(cc) 1795~2387
98~116 最高出力(馬力) 177~275
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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