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C-HRとレヴォーグを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとレヴォーグの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   スバル  レヴォーグ
VS
85万円468万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 48.5万円565万円
レヴォーグの相場表を見る
2595 中古車掲載台数 1629
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S トヨタセーフティセンス/バックカメラ

    本体価格
    189万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 純正ナビ 衝突軽減 追従走行 ドラレコ ETC

    本体価格
    175.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S 純正ナビ/TV/Bカメラ/セーフティセンス

    本体価格
    151.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスIII 12ヶ月走行距離無制限保証 TV ナビ

    本体価格
    215万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 6速MTTRDエアロTRD4本出しマフラー純正18イ

    本体価格
    249万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ユーザー買取車 LEDヘッドライト

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G シートヒーター ナビ/バックカメラ

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ8インチ

    本体価格
    235.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9型ナビ 衝突軽減 バックカメラ ETC

    本体価格
    173.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G Bluetoothナビ Bカメラ ETC ドラレコ LED

    本体価格
    180万円

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    104.8万円

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  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD メモリーナビ/TV/ETC/フルエアロ/1オーナー

    本体価格
    179万円

関東
592
195.3万円
関西
284
192.3万円
東海
496
196万円
北海道
94
215.3万円
九州
449
196.5万円
東北
196
201.1万円
北陸・甲信越
175
191.9万円
中国
208
195.7万円
四国
101
202.3万円
地域別台数
関東
481
201.5万円
関西
189
238.3万円
東海
245
217.1万円
北海道
159
164.1万円
九州
119
207.9万円
東北
176
184.2万円
北陸・甲信越
149
198.3万円
中国
81
205.3万円
四国
30
242.3万円

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C-HRとレヴォーグのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   スバル  レヴォーグ
229万円315.5万円 新車時価格 310.2万円576.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1795×1500
1196~1797 排気量(cc) 1795~2387
98~116 最高出力(馬力) 177~275
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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