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シーマハイブリッドとレヴォーグを比較! - みんなの比較車種

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日産  シーマハイブリッド   スバル  レヴォーグ
VS
49.8万円469.3万円
シーマハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 24.9万円565万円
レヴォーグの相場表を見る
52 中古車掲載台数 1957
  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP /禁煙車/サンルーフ/レーダークルーズ/革シート/ベンチレーション/キセノンヘッドライト/18AW/2025年レグノタイヤ/フルセグナビ/Bluetooth/DVD/バックカメラ/

    本体価格
    99万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP サンルーフ・エアー革シート・全席パワーシート/シートヒーター・純正OPセキュリティー・TVキット・ドラレコ

    本体価格
    94万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 サンルーフ ナビ&TV バックカメラ ETC クルーズコントロール

    本体価格
    114万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 新品20inchアルミ面一 RS-Rダウンサス サンルーフ クルコン 本革PWシートヒータークーラー 助手席オットマン フルセグTV Bluetooth リアカーテン 全方位ドラレコ Bカメラ ETC

    本体価格
    155万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP BOSEサウンド/インテリジェントクルーズ /黒革/エマ―ジェンシーブレーキ/18インチAW/サンルーフ/後席VIP仕様/オットマン/電動シート/エアシート/シートヒーター/バックカメラ/フルセグ/HDDマルチナビ/Bluetooth

    本体価格
    169万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 サンルーフ アラウンドビューモニター シートヒーター パワーシート 純正HDDナビ フルセグ ETC クルーズコントロール ステアリングリモコン HIDヘッドライト 純正エンジンスターター

    本体価格
    269万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G BOSE5.1chサラウンド付後席PシアターS 寒冷地仕様 キセノンヘッドライト 電動サンルーフ セミアリニン本革電動シート

    本体価格
    335万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 社外AWナビBカメETCサンルーフクルコン本革シートエアコンパワーシートオットマンヘッドレスモニターサンシェードHID

    本体価格
    225万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP エアー革シート・全席シートヒーター/パワーシート・純正オプションLEDフォグ・ウィンカーミラー

    本体価格
    70万円

ピックアップ中古車
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    257万円

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    本体価格
    65.3万円

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    99万円

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    272.8万円

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    352万円

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    本体価格
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    本体価格
    165万円

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    本体価格
    293.2万円

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    本体価格
    39.9万円

関東
29
157.9万円
関西
8
188.2万円
東海
3
193.9万円
北海道
0
---
九州
3
153.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
133.2万円
中国
1
186万円
四国
6
205.2万円
地域別台数
関東
597
181.8万円
関西
204
190.7万円
東海
266
166.7万円
北海道
233
173.8万円
九州
151
188.6万円
東北
222
161.4万円
北陸・甲信越
193
182.4万円
中国
78
157.1万円
四国
13
180.9万円

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シーマハイブリッドとレヴォーグのカタログ情報を比較する

日産  シーマハイブリッド   スバル  レヴォーグ
735万円933.1万円 新車時価格 310.2万円576.4万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
5120×1845×1510 全長x全幅x全高(mm) 4755×1795×1500
3498 排気量(cc) 1795~2387
306 最高出力(馬力) 177~275
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
18.8km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン

シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン+1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている(2012.4)
解説

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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