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C-HRとWRX S4を比較! - みんなの比較車種

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C-HRとWRX S4の中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   スバル  WRX S4
VS
90万円508万円
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中古車相場 220.9万円1170万円
WRX S4の相場表を見る
1808 中古車掲載台数 102
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    本体価格
    178.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ワンオーナー 禁煙 トヨタセーフティーセンス BSM 純正8インチディスプレイオーディオ ナビ機能 パノラミックビューモニター ハーフレザーシート シートヒーター LEDヘッドライト ビルトインETC

    本体価格
    187.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G BIG-X9インチナビ トヨタセBIG-X9インチナビ トヨタセーフティセンス レーダークルーズコントロール シートヒーター LEDヘッドライト ETC 純正18インチアルミ オートハイビーム スマートキーーフテ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ オートハイビーム 8インチディスプレイオーディオ BSM スマートキー ETC 車線逸脱警報 Bluetooth接続 LEDヘッドライト 純正18インチAW 横滑り防止装置

    本体価格
    218.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII 

    本体価格
    226万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 

    本体価格
    248万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスIII TSS・PKSB・PVM・BSM・ドラレコ・シートヒーター・ETC・バックカメラ・純正アルミ

    本体価格
    275万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正ナビ バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザー コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正18インチAW オートハイビーム ブラインドスポットモニター

    本体価格
    179.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ バックカメラ・ETC・クルーズコントロール・ドライブレコーダー・ステアリングリモコン・デュアルオートエアコン・オートハイビーム・フォグランプ・プッシュスタート・キーレスエントリー

    本体価格
    164.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII ワンオーナー シートヒーター メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    231万円

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    本体価格
    319.4万円

関東
423
194.6万円
関西
198
196.4万円
東海
363
195.3万円
北海道
67
193.4万円
九州
336
191.8万円
東北
135
192.8万円
北陸・甲信越
105
192.2万円
中国
112
190.8万円
四国
69
207.4万円
地域別台数
関東
36
482.1万円
関西
11
458.3万円
東海
24
535.4万円
北海道
11
454万円
九州
5
470.7万円
東北
6
506.9万円
北陸・甲信越
2
380.9万円
中国
3
395.7万円
四国
4
474.3万円

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C-HRとWRX S4のカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   スバル  WRX S4
229万円315.5万円 新車時価格 400.4万円623.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1825×1465  他
1196~1797 排気量(cc) 2387
98~116 最高出力(馬力) 275~300
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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