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C-HRとアベンシスを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとアベンシスの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   トヨタ  アベンシス
VS
90万円390万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 33.8万円
アベンシスの相場表を見る
2087 中古車掲載台数 1
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    193.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9インチナビ Bluetooth CD/DVD バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター レーンキープ コーナーセンサー

    本体価格
    173.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 禁煙車 純正8型ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 2トーンカラー ETC ドラレコ LEDヘッド 純正18インチアルミ オートブレーキホールド ステアリンクスイッチ

    本体価格
    203万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ 禁煙車 純正8型ナビ 全周囲カメラ フルセグ シートヒーター ブラインドスポットモニター レーダークルーズ セーフティセンス アルミ製ペダル ナノイー LEDヘッドランプ 純正19インチAW

    本体価格
    214.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ロングラン保証付き

    本体価格
    150万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ 純正8型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 専用ハーフレザーシート 追従クルコン ビルトイン2.0ETC ドライブレコーダー トヨタセーフティセンス AC100V 19インチAW

    本体価格
    254.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスIII 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 ドライブレコーダー ナビ フルセグ Bluetooth シートヒーター ETC LED ブラインドスポットモニター 全周囲カメラ クルーズコントロール 記録簿

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モデリスタエアロ ALPINE製9インチナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト 衝突軽減ブレーキ  LEDライト ETC

    本体価格
    205.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突被害軽減システム 純正SDナビ バックカメラ AW ETC LEDヘッドライト フルセグTV CD DVD再生

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ 純正ナビゲーション/Bluetooth/バックカメラビルトインETC/ドライブレコーダー/プリクラッシュセーフティシステム/レーンディパーチャーアラート/レーダークルーズコントロール/オートマチックハイビーム/禁煙車

    本体価格
    180.1万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ アベンシス 2.0 Xi 車検令和9年9月 1年保証 ナビ バックカメラ 地デジ Bluetooth音楽

    本体価格
    33.8万円

関東
508
195.6万円
関西
218
198.4万円
東海
438
187.4万円
北海道
54
195.8万円
九州
348
188.2万円
東北
174
193.2万円
北陸・甲信越
126
193.8万円
中国
143
190.7万円
四国
78
206.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
33.8万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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C-HRの中古車を探す

アベンシスの中古車を探す

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C-HRとアベンシスのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   トヨタ  アベンシス
229万円315.5万円 新車時価格 231万円331.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4630×1760×1480  他
1196~1797 排気量(cc) 1998~2362
98~116 最高出力(馬力) 155~163
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~13km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

トヨタがこだわって作ったヨーロッパ車

デザイン、開発、チューニング、テストといった開発すべてをヨーロッパで行ったミドルサイズのセダン。しかも生産もトヨタ英国工場で行うという徹底的なこだわりようだ。力強く張りのある面と、シャープなキャラクターラインによって構成されるボディデザインはまさにヨーロッパ車そのもの。エンジンは2L直4の1種類だが、FFと4WD車が設定される。FF車には素早いシフトチェンジが可能なシーケンシャルシフトマチック付きのスーパーインテリジェントECTが組み合わされる。また上級グレードのLiにはスポーツパッケージ装着車も用意。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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