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C-HRとヴィッツを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C-HR   トヨタ  ヴィッツ
VS
169万円369万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 9000円907万円
ヴィッツの相場表を見る
1271 中古車掲載台数 4024
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 車高調 外20AW TSSP 専用BIG-X DTV カメラ

    本体価格
    297.8万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T 4WD 純正ナビ・TV バックカメラ ETC

    本体価格
    232万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G TSS-P LED 流レルウインカー フルセグ

    本体価格
    239万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    245万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    245万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突軽減ブレーキ 登録済未使用車

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション リアカメラ LED付TRDフルエアロ

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ・車検満了日 H32.4.24日

    本体価格
    245万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G PCS・LDA・シートヒーター・ドラレコ

    本体価格
    248.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED

    本体価格
    233万円

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  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS ターボ 1.5 RSターボPowerdbyTRD

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 ジュエラ 修復歴無し ETC スマートキー

    本体価格
    51.4万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F CD キーレス

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    107万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 B Sエディション ナビAVIC-ZH07 地デジ ETC

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F ワンオーナー ナビTV バックカメラ

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 純正ナビDVDプレーヤーETCキーレス禁煙車

    本体価格
    17.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F リミテッド HID 1オーナー禁煙 買取車

    本体価格
    23万円

  • トヨタ ヴィッツ F スマートストップP 

    本体価格
    43万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F ワンオーナー CD HID スマートキー

    本体価格
    33.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD トヨタセーフティセンス バックモニター

    本体価格
    138万円

関東
343
245.8万円
関西
185
252.7万円
東海
224
247.9万円
北海道
65
241.3万円
九州
166
249.9万円
東北
69
246.4万円
北陸・甲信越
105
253.2万円
中国
69
258万円
四国
45
246.4万円
地域別台数
関東
907
70.2万円
関西
338
70.5万円
東海
708
78.3万円
北海道
468
89.1万円
九州
428
68.4万円
東北
401
85万円
北陸・甲信越
392
83万円
中国
233
70.7万円
四国
149
68.4万円

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トヨタ  C-HR   トヨタ  ヴィッツ
229万円297.9万円 新車時価格 106万円400万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1500  他
1196~1797 排気量(cc) 996~1797
98~116 最高出力(馬力) 69~212
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18~26.5km/L

---
解説

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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