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C-HRとヴィッツを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとヴィッツの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   トヨタ  ヴィッツ
VS
99万円418万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 9.9万円389.8万円
ヴィッツの相場表を見る
2628 中古車掲載台数 1975
  • トヨタ C-HR 1.2 G-T モード ネロ セーフティ プラスII モデリスタエアロ パノラミックビューM

    本体価格
    309.1万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ モデリスタ 禁煙車 純正9型ナビ バックカメ

    本体価格
    208.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ 

    本体価格
    155.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S 東大和仕入/走行18431KM/全方位モニター

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 禁煙車 純正9型ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    179.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正ナビ TV トヨタセーフティセンス

    本体価格
    174.6万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T GR スポーツ MT マニュアル クルコン ターボ Bluetooth

    本体価格
    258万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 認定中古車・ド100Vコンセント・ETC

    本体価格
    168.3万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T 4WD ナビ/バックカメラ/リモコンスターター

    本体価格
    178.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    99万円

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  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F ナビ・ETC・キーレス・横滑り防止

    本体価格
    39.8万円

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    82.9万円

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    49万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F スマートストップパッケージ 

    本体価格
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  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションIII ワンオーナー/盗難防止装置

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  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションIII 4WD トヨタ認定中古車4WDLEDヘッドランプ

    本体価格
    104.5万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F シエル 関東仕入自社保証バックカメラスマートキー

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ヴィッツ F F

    本体価格
    30万円

関東
656
203.4万円
関西
285
209.7万円
東海
503
205.2万円
北海道
70
219.6万円
九州
474
203.9万円
東北
155
205.2万円
北陸・甲信越
174
203万円
中国
208
202.8万円
四国
103
203.5万円
地域別台数
関東
467
78.9万円
関西
205
78.9万円
東海
275
87.4万円
北海道
216
74.8万円
九州
238
76.3万円
東北
180
82.9万円
北陸・甲信越
220
83.2万円
中国
119
72.4万円
四国
55
66.5万円

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C-HRとヴィッツのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   トヨタ  ヴィッツ
229万円315.5万円 新車時価格 106万円400万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1500  他
1196~1797 排気量(cc) 996~1797
98~116 最高出力(馬力) 69~212
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18~26.5km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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