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C-HRとガイアを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとガイアの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   トヨタ  ガイア
VS
90万円378万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 78.8万円
ガイアの相場表を見る
1894 中古車掲載台数 1
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正メモリーナビ クルーズコントロール ドラレコ ETC LEDライト フォグ ハーフレザーシート

    本体価格
    172.4万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S アクセル踏み間違いバックカメラETC

    本体価格
    198万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ナビ・バックモニター・BSM・クルコン

    本体価格
    160万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    168万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9インチナビTVフルセグ ETC バックカメラ

    本体価格
    224万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ 1オーナー車/トヨタセーフティセンス/クリアランスソナー/ブラインドスポットモニター/前席シートヒーター/LEDヘッドライト/オートライト/ETC/カロッツェリアナビ/フルセグTV/BT/バックカメラ

    本体価格
    223.1万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9インチSDナビ モデリスタエアロ セーフティセンスP バックカメラ ロゴ入LEDヘッド レーダークルーズ 禁煙車 黒革シート シートヒーター コーナーセンサー スマートキー ビルトインETC

    本体価格
    172万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正ナビ プリクラッシュセーフティ レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター レーンディパーチャーアラート ハーフレザー シートヒーター ビルトインETC バックカメラ LEDヘッド

    本体価格
    167.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ワンオーナー モデリスタ3点エアロ 純正9インチナビ フルセグ バックモニター ハーフレザー シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    230万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ガイア 2.0 リミテッド 1オーナー 禁煙 ETC 障害物センサー

    本体価格
    78.8万円

関東
404
197万円
関西
217
195.6万円
東海
433
192.1万円
北海道
70
189.8万円
九州
331
189.4万円
東北
142
194.3万円
北陸・甲信越
107
195万円
中国
131
188.7万円
四国
59
200万円
地域別台数
関東
1
78.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
---

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C-HRとガイアのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   トヨタ  ガイア
229万円315.5万円 新車時価格 194万円268.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1695×1640  他
1196~1797 排気量(cc) 1998~2184
98~116 最高出力(馬力) 94~152
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 11.4~14.2km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

兄弟車イプサムの上級バージョン

初代イプサムの兄弟車で、内外装の質感や居住性、積載性を向上させた5ナンバーサイズのミニバン。エンジンおよびシャーシはイプサムと共用しており、エンジンも2Lの直4と2.2Lディーゼルターボという設定はイプサムと同じ。4WDの方式だけが異なっている。外観は4灯ヘッドライト、メッキパーツなどを、内装は木目調パネルやファブリックを採用して差別化を図った。6人乗りと7人乗りが用意され、6人乗りは2列目にキャプテンシートを採用し、3列目へのウォークスルーが可能。7人乗りのセカンドシートはシートバックテーブルを装備する。(1998.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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