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C-HRとターセルを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとターセルの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   トヨタ  ターセル
VS
99万円370.2万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 38万円
ターセルの相場表を見る
2229 中古車掲載台数 1
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 追従式クルコンハーフレザー LEDオートライト LEDフォグランプ オートマチックハイビーム ハーフレザーシート シートヒーター 純正18インチAW ビルトインETC

    本体価格
    213.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII ナビ/ETC/全方位カメラ/合皮シート

    本体価格
    218.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 9インチ純正ナビ ウェルカムライト レーダークルーズコントロール バックカメラ ETC2.0 禁煙車 Bluetooth フルセグTV シートヒーター LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター 盗難防止装置

    本体価格
    140万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV

    本体価格
    145.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G エアロ/ディスプレイオーディオ8インチ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    214.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突被害軽減ブレーキ ナビ フルセグTV バックモニター フルエアロ ETC

    本体価格
    290.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    235.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ナビ・フルセグTV・バックモニター付

    本体価格
    167.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G シートヒーター ナビ/バックカメラ

    本体価格
    160万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスIII 

    本体価格
    289万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ターセル 1.3ジョイナス ローダウン リボンタイヤ 最終型

    本体価格
    38万円

関東
552
193.7万円
関西
235
198.2万円
東海
471
187.4万円
北海道
52
202.1万円
九州
379
189.8万円
東北
173
192.3万円
北陸・甲信越
129
192.8万円
中国
155
187.6万円
四国
83
209.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38万円
中国
0
---
四国
0
---

C-HRの中古車を探す

ターセルの中古車を探す

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C-HRとターセルのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   トヨタ  ターセル
229万円315.5万円 新車時価格 81.8万円161.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1660×1370  他
1196~1797 排気量(cc) 1331~1496
98~116 最高出力(馬力) 67~94
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~19.6km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

使いやすさを凝縮したコンパクトカー

コルサ、カローラIIと並ぶベーシックカーのカテゴリーを担うハッチバック。5代目となるこのモデルが、ターセルの最終型となった。外観は伝統的な2BOXスタイルだが、ボディ同色グリルやシンプルな形状のリアコンビランプを採用することで、飽きの来ない雰囲気を演出。内装もシンプルだが、開放感と実用性は十二分に確保されていた。UVカットガラスやリモコンドアロックなど便利装備を採用し、女性ユーザーへの心遣いも見せた。エンジンは1.5L、1.3Lの直4ガソリン、そして1.5Lディーゼルターボの3種類。駆動方式はFFと4WDが設定されていた。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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