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C-HRとレジアスエースを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとレジアスエースの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   トヨタ  レジアスエース
VS
90万円390万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 78万円681万円
レジアスエースの相場表を見る
2101 中古車掲載台数 802
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ナビTV Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    200万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス モデリスタフルエアロ・パノラミックモニタ・ブラインドモニタ・ディスプレイオーディオナビ・フルセグ

    本体価格
    229万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ ナビ・フルセグTV・バックモニター付

    本体価格
    126.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G オートエアコン 衝突回避/被害軽減 ペダル踏み間違い 車線逸脱警報 横滑り防止装置 先進ライト ブラインドスポットモニター DVD再生機能 LEDヘッドライト ETC バックモニター スマートキー TCナビ CD

    本体価格
    226万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 純正DAナビ パノラミックビューモニター BSM アダプティブクルーズ シートヒーター ハーフレザーシート シートヒーター トヨタセーフティセンス クリアランスソナー ビルトインETC LEDヘッドランプ 専用18インチAW

    本体価格
    215.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G (19) ワ ンオーナー モデリスタエアロ パーキングアシスト ブラインドスポット バックカメラ レーンアシスト クリアランスソナー アイドリングストップ 純正ナビ フルセグ ステアリングリモコン

    本体価格
    159万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突被害支援システム ナビ ETC

    本体価格
    169万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T 

    本体価格
    179万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    229.9万円

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  • トヨタ レジアスエース 2.8 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様 ナビ フルセグTV ルーフキャリア アルミホイール

    本体価格
    270.8万円

関東
518
195.5万円
関西
220
198.1万円
東海
437
187.7万円
北海道
56
196.9万円
九州
349
188.6万円
東北
173
193.4万円
北陸・甲信越
127
194.6万円
中国
143
190.7万円
四国
78
205万円
地域別台数
関東
243
249.6万円
関西
113
244.3万円
東海
115
240.3万円
北海道
107
240.7万円
九州
76
242.8万円
東北
69
251.1万円
北陸・甲信越
50
236.4万円
中国
14
203.4万円
四国
15
273.2万円

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C-HRとレジアスエースのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   トヨタ  レジアスエース
229万円315.5万円 新車時価格 170.6万円529.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1980  他
1196~1797 排気量(cc) 1998~2982
98~116 最高出力(馬力) 109~160
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名
--- 10.15モード燃費 8.2~13.4km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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