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C-HRとブレイドを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとブレイドの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   トヨタ  ブレイド
VS
85万円468万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 17.8万円149.9万円
ブレイドの相場表を見る
2593 中古車掲載台数 23
  • トヨタ C-HR 1.2 G-T ワンオーナー サポカー フルセグ ETC

    本体価格
    188万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス ディスプレイオーディオ・ETC

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ACC ETC Bカメラ Bluetooth フルセグTV

    本体価格
    162.4万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突ブレ・LEDヘッドライト・9型ナビ・BT

    本体価格
    156.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII /一年保証/トヨタ認定中古車

    本体価格
    260万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G スマートキーLEDヘッドライトETC

    本体価格
    165万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ナビ Bカメラ フルセグ ドラレコ 衝突軽減

    本体価格
    145.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ブルーノ セーフティセンス 純正9型ナビ 禁煙車

    本体価格
    177.1万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 禁煙車 純正ナビ トヨタセーフティ

    本体価格
    147.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G トヨタ認定中古車 ナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    218万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター G ナビ/TV/バックカメラ/ETC/ドラレコ/

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 4WD 

    本体価格
    100万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 禁煙車 油脂 ファンベルト交換済 ナビBカメ

    本体価格
    34.7万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター 純正メーカーナビ Bカメ 純正AW

    本体価格
    115.4万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 禁煙車HIDフォグHDDナビTVBモニタETC記録簿

    本体価格
    40.5万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 HDDナビ/フルセグTV/Bカメラ/スマキー/ETC

    本体価格
    68.9万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター 

    本体価格
    105万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 4WD 

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ブレイド G ナビ バックカメラ ETC HIDヘ 保証1年間・距離無制限付き DVD再生

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター 1オーナー全整備記録簿付き オプションTRD

    本体価格
    135万円

関東
589
195.6万円
関西
281
191.4万円
東海
496
196万円
北海道
95
214.9万円
九州
456
196.6万円
東北
192
201.7万円
北陸・甲信越
173
192.5万円
中国
207
195.2万円
四国
104
203.2万円
地域別台数
関東
7
54.5万円
関西
2
94万円
東海
3
90.6万円
北海道
3
52.3万円
九州
2
61.4万円
東北
3
47.3万円
北陸・甲信越
2
77.2万円
中国
0
---
四国
1
100万円

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C-HRとブレイドのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   トヨタ  ブレイド
229万円315.5万円 新車時価格 224.7万円342.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1760×1515  他
1196~1797 排気量(cc) 2362~3456
98~116 最高出力(馬力) 167~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.4km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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