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C-HRとランドクルーザー300を比較! - みんなの比較車種

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C-HRとランドクルーザー300の中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   トヨタ  ランドクルーザー300
VS
90万円328万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 675万円1999.9万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
2053 中古車掲載台数 254
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モデリスタフルエアロ 純正ナビ BSM シートヒーター レーダークルーズ ETC Bluetooth オートマチックハイビーム LEDヘッド&フォグ 衝突被害軽減システム バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    194万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G シートヒーター ナビ/バックカメラ

    本体価格
    172万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション トヨタ認定中古車純正ナビバックモニター

    本体価格
    162.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 

    本体価格
    189万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED エディション 純正9型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ナビ連動ETC 純正17インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    165万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ブルーノ フルセグ メモリーナビ DVD再生 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ 10インチSDナビ BSM スマートキー レーンアシスト シートヒータ BLUETOOTH

    本体価格
    170万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G オートエアコン 衝突回避/被害軽減 ペダル踏み間違い 車線逸脱警報 横滑り防止装置 先進ライト ブラインドスポットモニター DVD再生機能 LEDヘッドライト ETC バックモニター スマートキー TCナビ CD

    本体価格
    226万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G トヨタセーフティセンス ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    175万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正エアロ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    174.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    230万円

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    本体価格
    1077.5万円

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    本体価格
    1058万円

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    本体価格
    983.8万円

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    本体価格
    1097.8万円

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    1158万円

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    本体価格
    1084万円

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    1087.8万円

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    本体価格
    1310万円

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    本体価格
    880万円

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    本体価格
    1245万円

関東
489
195.1万円
関西
212
198.7万円
東海
437
188.9万円
北海道
58
193.3万円
九州
342
186.7万円
東北
174
191.6万円
北陸・甲信越
125
193.4万円
中国
140
191.1万円
四国
76
205.5万円
地域別台数
関東
51
1110.4万円
関西
57
1104.9万円
東海
30
1132.6万円
北海道
23
1144.2万円
九州
42
1122.3万円
東北
11
1136.9万円
北陸・甲信越
13
1075.7万円
中国
17
1078.3万円
四国
10
1144.3万円

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ランドクルーザー300の中古車を探す

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C-HRとランドクルーザー300のカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   トヨタ  ランドクルーザー300
229万円315.5万円 新車時価格 510万円813.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4985×1980×1925  他
1196~1797 排気量(cc) 3345~3444
98~116 最高出力(馬力) 307~415
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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