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C-HRとJXを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとJXの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   米国インフィニティ  JX
VS
90万円369.9万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 169万円228万円
JXの相場表を見る
2084 中古車掲載台数 2
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    188.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ 純正9インチSDナビ/フルセグ/CD・DVD再生/Bluetooth接続/ETC2.0/トヨタセーフティーセンス/衝突軽減ブレーキ/レーンキープ/BSM/RCTA/レーダークルーズ/LEDヘッドライト/ハーフレザーシート/シートヒーター

    本体価格
    197万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ハーフ革 TSS ワンオナ DVD再生可 LEDヘッド バックモニタ イモビライザー ナビ&TV ETC付 キーフリーシステム スマキー 横滑り防止機能 クルーズC ドライブレコ-ダ- エアバッグ

    本体価格
    154万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モデリスタエアロ12セグM

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モデリスタエアロ 純正9型ナビ バックカメラ シートヒーター セーフティセンス ブラインドスポット LEDシーケンシャルランプ Bluetooth ETC レーダークルーズ 電動パーキング

    本体価格
    150万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ 9インチメモリーナビ バックモニター フルセグTV ステアリングスイッチ オート電格電動ミラー オートLEDライト レインセンサーワイパー ETC

    本体価格
    160.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G DAナビ付 バックガイドモニター ETC

    本体価格
    205万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 特別仕様車 禁煙 2WD 純正ナビ 1500W給電

    本体価格
    239.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ 点検整備渡し/ETC/全方位モニター/前方ドライブレコーダー/テレビ/FM・AMラジオ/Bluetooth/カーナビ/衝突被害軽減ブレーキ/クルーズコントロール

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9インチSDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー HIDヘッド ビルトインETC クルコン 純正18インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    155万円

ピックアップ中古車
  • 米国インフィニティ JX 35 4WD 

    本体価格
    169万円

  • 米国インフィニティ JX 35 新車並行 デラックスツーリングPKG ドライバーアシスタンスPKG プレミアムPKG ダブルサンルーフ ブラックレザー 20インチAW 純正モニター移設+社外日本語ナビ アラウンドビューモニター シートヒーター

    本体価格
    228万円

関東
502
195.6万円
関西
220
198.9万円
東海
435
187.3万円
北海道
59
194.5万円
九州
348
187.1万円
東北
176
191.9万円
北陸・甲信越
128
193.7万円
中国
142
190.8万円
四国
74
206.4万円
地域別台数
関東
1
228万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
169万円
中国
0
---
四国
0
---

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C-HRとJXのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   米国インフィニティ  JX
229万円315.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1196~1797 排気量(cc) 3500
98~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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