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カローラスポーツとS4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   アウディ  S4
VS
98万円332.8万円
カローラスポーツの相場表を見る
中古車相場 79.8万円688万円
S4の相場表を見る
818 中古車掲載台数 22
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G スタイルパッケージ 衝突軽減ブレーキ LEDライト ナビ&TV エアコン スマキー 横滑り防止装置 エアバッグ 盗難防止システム アルミホイール ワンオーナー バックカメラ フルセグTV ETC パワステ キーレス

    本体価格
    128.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G ナビ&フルセグTV/Bluetooth/ETC/ドライブレコーダー/LEDヘッドライト

    本体価格
    188万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正9型ナビ バックカメラ 寒冷地仕様 セーフティセンス BSM レーダークルーズ 禁煙 ハーフレザー シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム

    本体価格
    194.6万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G ETC バックカメラ ナビ

    本体価格
    192.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ カローラスポーツ Gスタイルパッケー クルーズコントロール ディスプレイオーディオ ドライブレコーダー ワンオーナー BSM

    本体価格
    210万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G バックカメラ/ワンオーナー/軽減ブレーキ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G スタイルパッケージ 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    182万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G TRDエアロ/純正ナビ/バックカメラ/Bluetooth/ETC/スマートキー/クルーズコントロール/LEDヘッドライト/純正18インチAW/ドラレコ

    本体価格
    156.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 純正メモリーナビ バックカメラ シートヒーター ドラレコ ETC

    本体価格
    164万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 10.5インチDAプラス BSM PKSB 前後ドラレコ AC100V/1500Wコンセント 前席シートヒーター ETC2.0 純正18インチアルミホイール AppleCarPlay&AndroidAuto フルセグTV

    本体価格
    239万円

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    148万円

関東
188
197.6万円
関西
131
212.2万円
東海
144
197.5万円
北海道
40
161.7万円
九州
136
197.8万円
東北
52
190.9万円
北陸・甲信越
44
201.6万円
中国
58
207.5万円
四国
25
223.1万円
地域別台数
関東
13
314.2万円
関西
4
397.4万円
東海
2
383.9万円
北海道
2
388万円
九州
1
628万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラスポーツとS4のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   アウディ  S4
210.6万円317万円 新車時価格 839万円940万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1840×1410  他
1196~1986 排気量(cc) 2994
98~170 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

高性能と高効率を両立させたV6ターボを採用

新開発の3.0TFSIエンジンが採用された。このユニットは、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生。8速ティプトロニックと独自のフルタイム4WDシステム、クワトロとの組み合わせで0-100km/h加速4.7秒を実現。JC08モード燃費も従来型比+0.1km/Lの12.7km/Lへと向上している(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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