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カローラスポーツとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   アウディ  A5スポーツバック
VS
86.8万円336.2万円
カローラスポーツの相場表を見る
中古車相場 35万円538万円
A5スポーツバックの相場表を見る
752 中古車掲載台数 215
  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 新品タイヤ/純正エアロ/ディスプレイオーディオ+ナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    222.7万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ディスプレイオーディオ+ナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED

    本体価格
    255.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 寒冷地仕様 ディスプレイオーディオ バックモニター ハンドルヒーター

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC ドラレコ LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    248.2万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z LEDヘッド ディスプレイオーディオ Bluetooth バックガイドモニター 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z モデリスタ製エアロ DAナビ Bカメラ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    239万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 4WD ワンオーナー TRDエアロ 純正9型ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ オートクルーズ 衝突軽減ブレーキ ドライブレコーダー ETC オートハイビーム レーンキープ スマートキー

    本体価格
    240.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    192万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正7インチフルセグナビ LEDヘッドライト/フォグ TRDエアロ(F/S/R) スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z レーダークルーズ ETC シートヒーター ドラレコ Bluetooth

    本体価格
    232.9万円

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    389.9万円

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    本体価格
    78万円

関東
204
206.3万円
関西
105
198.7万円
東海
122
208.2万円
北海道
16
193.7万円
九州
105
203.7万円
東北
56
204.5万円
北陸・甲信越
40
214.4万円
中国
72
202.6万円
四国
32
208.4万円
地域別台数
関東
82
225.6万円
関西
36
250.7万円
東海
33
262万円
北海道
20
164.5万円
九州
13
185.5万円
東北
9
137.1万円
北陸・甲信越
16
273.6万円
中国
5
223.4万円
四国
1
295万円

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トヨタ  カローラスポーツ   アウディ  A5スポーツバック
210.6万円343.8万円 新車時価格 546万円864万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
1196~1986 排気量(cc) 1968~1984
98~170 最高出力(馬力) 163~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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