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カローラスポーツと488GTBを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   フェラーリ  488GTB
VS
98万円332.8万円
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中古車相場 2198万円3330万円
488GTBの相場表を見る
932 中古車掲載台数 51
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G スタイルパッケージ TRDエアロフロント/リア/サイド/TRDドアハンドルプロテクターTRDペダルカバー/サイドドアアンダーガーニッシュ/ステアリングガーニッシュ/純正9インチディスプレイオーディオCDDVDTV

    本体価格
    227.6万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z モデリスタフルエアロ 純正ナビ アダプティブクルーズコントロール BSM 前後ドラレコ 可動式アームレスト レーンアシスト Bカメラ ETC クリアランスソナー Bluetooth 純正18インチAW

    本体価格
    178.3万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G 4WD 

    本体価格
    165.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z モデリスタ Dオーディオ シートH

    本体価格
    268万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正9型ナビ フルセグTV Bluethooth接続 バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ LEDヘッドライト ETC スマートキー クリアランスソナー 純正インチAW

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z モデリスタエアロ 衝突被害軽減ブレーキ 純正9インチDAナビ バックカメラ BSM レーダークルーズ 車線逸脱警報 オートハイビーム ETC クリアランスソナー シートヒーター 前後ドラレコ LEDヘッドライト

    本体価格
    178.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 50ミリオン エディション 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ9インチ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    214.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 

    本体価格
    159.2万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G ディスプレイオーディオ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G スタイルパッケージ 

    本体価格
    187万円

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    2730万円

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    本体価格
    2880万円

関東
215
199.8万円
関西
129
209.2万円
東海
170
196.5万円
北海道
43
160万円
九州
165
203.4万円
東北
56
190.9万円
北陸・甲信越
52
197.4万円
中国
69
207万円
四国
33
210.8万円
地域別台数
関東
18
2612.7万円
関西
12
2856.7万円
東海
11
2808.3万円
北海道
3
2876.7万円
九州
3
2787.3万円
東北
1
2830万円
北陸・甲信越
1
2649.8万円
中国
2
2838万円
四国
0
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カローラスポーツと488GTBのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   フェラーリ  488GTB
210.6万円317万円 新車時価格 3070万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4568×1952×1213
1196~1986 排気量(cc) 3902
98~170 最高出力(馬力) 670
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

ダウンサイジングターボを採用したミッドシップフェラーリ

フェラーリの主力車種である458イタリアを大幅改良したモデル。車名だけでなく、スプリッターによって2分割された大型エアインテークなど、フェラーリ初のミッドシップV8モデルである308GTBが意識されている。可変フラップを備えたディフューザーやブロウンスポイラーなどによって空力性能も高められている。搭載するエンジンは新開発の3.9L V8ターボ。最高出力は670ps、最大トルクは760N・mとなる。0-100km/h加速は3秒を実現している(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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