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カローラスポーツとパンダを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   フィアット  パンダ
VS
98.9万円321.9万円
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中古車相場 18万円345万円
パンダの相場表を見る
705 中古車掲載台数 168
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 衝突回避/被害軽減 ナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    145万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 認定中古車

    本体価格
    248.6万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正DA バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    247.1万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ナビ Bカメラ クルコン ETC オートハイビー パワーウィンドウ スマートキー オートマチックハイビーム サポカー クルーズコントロール アイドリングストップ 運転席エアバック 助手席エアバック

    本体価格
    176.3万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z ディスプレイオーディオ+ナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    194.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 純正エアロ/ディスプレイオーディオ+ナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    241.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 

    本体価格
    195万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z サポカ-S フルセグナビ Bモニタ- BSM ETC LED ドラレコ スマ-トキ- クルコン 横滑防止 オ-トエアコン イモビ 純正アルミ 衝突回避ブレーキ レーンキーピングアシスト オートマチックハイビーム

    本体価格
    282.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 2.0 G 雹害

    本体価格
    229万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G ワンオーナー/安全装備/ディスプレイオーディオ/バックカメラ/Bluetooth/クルコン/ETC/ステアリングヒーター/純正アルミ/LED/スマートキー

    本体価格
    205万円

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    68万円

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    本体価格
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    本体価格
    109.9万円

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    本体価格
    58.8万円

関東
198
206.4万円
関西
88
205.9万円
東海
109
209.4万円
北海道
18
184.6万円
九州
113
200.8万円
東北
50
205.2万円
北陸・甲信越
42
196.6万円
中国
62
203.9万円
四国
25
215.5万円
地域別台数
関東
59
110.2万円
関西
44
100.9万円
東海
23
161.7万円
北海道
4
95.5万円
九州
20
97.9万円
東北
6
42.8万円
北陸・甲信越
4
74.2万円
中国
5
68.7万円
四国
3
54.5万円

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カローラスポーツとパンダのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   フィアット  パンダ
210.6万円317万円 新車時価格 199.8万円316万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
1196~1986 排気量(cc) 875
98~170 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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