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カローラスポーツとマスタングを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   フォード  マスタング
VS
98万円332.8万円
カローラスポーツの相場表を見る
中古車相場 108.2万円1920万円
マスタングの相場表を見る
845 中古車掲載台数 152
  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z アクティブクルーズコントロール 1オーナー カロッツェリアナビ フルセグTV Bluetooth接続 ETC ハンドルヒーター フォグランプ 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト LEDヘッドライト バックカメラ

    本体価格
    177万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ドラレコ・純正ナビ・バックガイドモニター・ステアリングヒーター・ETC・アジャスタブルデッキボード

    本体価格
    195.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    205.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ナビ/TV/バックカメラ/前後ドラレコBluetooth/衝突被害軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/アダプティブクルーズコントロール/スマートキー

    本体価格
    165万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 衝突軽減ブレーキ イモビ アルミ 地デジ 純正メモリーナビ サイドエアバッグ ドラレコ クルコン LEDヘッドライト ESC 記録簿 ETC オートエアコン パワステ ABS エアバッグ

    本体価格
    175万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 

    本体価格
    297万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z オプション10.5インチHDナビTV セーフティセンス BSM シートヒーター付

    本体価格
    279.7万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 

    本体価格
    258万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ナビ ETC バックカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    164.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G X モデリスタエアロ 純正9型ナビ バックカメラ Bluetooth衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 レーダークルーズ  オートライト

    本体価格
    139.5万円

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    本体価格
    239.8万円

関東
188
199.6万円
関西
131
211.4万円
東海
150
196万円
北海道
41
161.1万円
九州
142
200.1万円
東北
58
192.5万円
北陸・甲信越
47
200万円
中国
64
208.6万円
四国
24
219.1万円
地域別台数
関東
57
486.6万円
関西
20
615.9万円
東海
45
488.4万円
北海道
1
228万円
九州
10
664.4万円
東北
1
228.8万円
北陸・甲信越
4
651.4万円
中国
11
715.6万円
四国
3
257万円

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カローラスポーツとマスタングのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   フォード  マスタング
210.6万円317万円 新車時価格 465万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1380  他
1196~1986 排気量(cc) 2260~5200
98~170 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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