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カローラスポーツとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
78万円350万円
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中古車相場 80.9万円306.9万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
983 中古車掲載台数 76
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z モデリスタエアロ

    本体価格
    228万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 純正7インチT-Connnectナビバックモニター

    本体価格
    167.2万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z TSS フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    264万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 衝突軽減 車検整備付 前後ドラレコ ナビ

    本体価格
    248万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ワンオーナー 禁煙車 バックカメラ ETC

    本体価格
    216.2万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G X 4WD 先進安全装備 ETC付き

    本体価格
    144万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G スタイルパッケージ 純正アルミ Bluetooth ETC 電子パーキング

    本体価格
    230.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G スタイルパッケージ 

    本体価格
    242万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G 4WD ディスプレーオーディオ ETC ドラレコ

    本体価格
    173万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 同色全塗装済/内外装仕上済

    本体価格
    225万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 無限リアスポイラー/モデューロエアロ/6MT

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  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT/エアロ/無限グリル/社外マフラー

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    125万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT TEIN減衰力車高調 無限グリル

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 純正18インチアルミ HIDライト

    本体価格
    141.7万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 後期/ETCETC

    本体価格
    129万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 SSR18インチAW D2ジャパン車高調

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  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 ETC・ナビ・純正オーディオ

    本体価格
    227万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 10型有機ELナビ/バックカメラ/前後ドラレコ

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  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 買取直販 pivotスロコンオートクルーズ付

    本体価格
    169.9万円

関東
280
201.2万円
関西
131
205.2万円
東海
187
200.3万円
北海道
35
185.6万円
九州
142
201万円
東北
56
203.2万円
北陸・甲信越
45
201.8万円
中国
69
202.5万円
四国
38
216.1万円
地域別台数
関東
34
172.7万円
関西
12
171.3万円
東海
9
185.3万円
北海道
2
98.9万円
九州
14
180.1万円
東北
2
130.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
211.5万円
四国
1
268万円

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カローラスポーツとシビックタイプRユーロのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   ホンダ  シビックタイプRユーロ
210.6万円297.8万円 新車時価格 298万円300万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
1196~1986 排気量(cc) 1998
98~170 最高出力(馬力) 201
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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