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カローラスポーツとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
78万円350万円
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中古車相場 80.9万円306.9万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
982 中古車掲載台数 76
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 登録済未使用車 衝突軽減B 8インチDA

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 

    本体価格
    230.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 2.0 G Z クリアランスソナー

    本体価格
    259.6万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z ナビ バックモニター ETC クルコン

    本体価格
    135万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 1オナ純ナビTVフルBカメクルコンETCTSC

    本体価格
    243.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G 9インチナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    135万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z デジタルインナーミラー/DAナビ8インチ

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ブラインドスポットモニターバックカメラ

    本体価格
    203万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z セーフティセンス/社外SDナビ/Bluetooth

    本体価格
    212.5万円

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  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 買取直販 pivotスロコンオートクルーズ付

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    145.9万円

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    284.8万円

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  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 フルノーマル

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    98万円

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    本体価格
    237.6万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 

    本体価格
    259万円

関東
279
201.1万円
関西
131
205.2万円
東海
187
200.3万円
北海道
35
185.6万円
九州
142
201万円
東北
56
203.2万円
北陸・甲信越
45
201.8万円
中国
69
202.5万円
四国
38
216.1万円
地域別台数
関東
34
172.7万円
関西
12
171.3万円
東海
9
185.3万円
北海道
2
98.9万円
九州
14
180.1万円
東北
2
130.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
211.5万円
四国
1
268万円

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カローラスポーツとシビックタイプRユーロのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   ホンダ  シビックタイプRユーロ
210.6万円297.8万円 新車時価格 298万円300万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
1196~1986 排気量(cc) 1998
98~170 最高出力(馬力) 201
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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