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カローラスポーツとMAZDA2を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   マツダ  MAZDA2
VS
86.8万円343.8万円
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中古車相場 46.6万円230.5万円
MAZDA2の相場表を見る
737 中古車掲載台数 842
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 衝突被害軽減 ナビ フルセグTV LEDヘッドランプ スマートキー ETC レーンキープアシスト 踏み間違い防止装置 ブラインドスポットモニター サイドエアバック 盗難防止装置 ワンオーナー

    本体価格
    167万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G プッシュスタート トヨタセーフティセンス バックカメラ 純正SDナビ Bluetooth接続 フルセグTV ビルトインETC 純正フロアマット 純正16インチアルミホイール オートライト LED

    本体価格
    201.2万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 純正ディスプレイオーディオ(ナビ機能付き) Bluetooth接続 USB入力端子 電動パーキングブレーキ オートホールドブレーキ レーダークルーズコントロール アイドリングストップ バックカメラ

    本体価格
    214.2万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 

    本体価格
    265.1万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G スタイルパッケージ DA バックモニター

    本体価格
    196万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G ワンオーナー/純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth接続/バックカメラ/ETC/レーダークルーズ/コーナーセンサー/衝突軽減ブレーキ/LEDヘッドライト/スマートキー2個

    本体価格
    144.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 2.0 G Z ディスプレイオーディオ/バックカメラ/スマートキー/LEDライト/ワンオーナー/記録簿/レーンキープアシスト/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    248万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z アルミ ワンオ-ナ- LEDヘッドライト クルーズC スマートキーシステム ナビ イモビライザー ETC エアバッグ AAC デュアルエアバッグ ABS パワーウィンド パワーステアリング Bモニタ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    261万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 1年保証 10.5型メーカーディスプレイオーディオ バックカメラ シートヒーター セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 スマートキー LEDヘッドライト ETC2.0 純正18インチアルミ

    本体価格
    258.8万円

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    120万円

関東
198
207.7万円
関西
91
200.1万円
東海
129
210万円
北海道
17
180.2万円
九州
107
203.9万円
東北
54
196.3万円
北陸・甲信越
40
208.1万円
中国
66
203.8万円
四国
35
207.6万円
地域別台数
関東
217
154万円
関西
123
158.7万円
東海
131
149.7万円
北海道
40
152.1万円
九州
133
151.9万円
東北
59
151.7万円
北陸・甲信越
57
147.4万円
中国
60
142.6万円
四国
22
146.9万円

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トヨタ  カローラスポーツ   マツダ  MAZDA2
210.6万円343.8万円 新車時価格 145.9万円277.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1695×1500  他
1196~1986 排気量(cc) 1496~1498
98~170 最高出力(馬力) 105~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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