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カローラスポーツとMAZDA2を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   マツダ  MAZDA2
VS
86.8万円339.9万円
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中古車相場 51.1万円230.8万円
MAZDA2の相場表を見る
734 中古車掲載台数 902
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z トヨタセーフティセンス 純正ディスプレイオーディオ フルセグTV ブラインドスポットモニター バックモニター レーダークルーズコントロール シートヒーター 純正ドライブレコーダー LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    269万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z トヨタセーフティセンス ワンオーナー 禁煙車 純正フルエアロ/リアスポイラー/18インチアルミ LEDオートハイビーム/フォグランプ 革巻きハンドル 電動パーキングブレーキ/ホールド 純正ナビ/Bluetooth

    本体価格
    155.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 純正10.5型ナビ 禁煙車 フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール ETC2.0 純正16インチアルミホイール LEDヘッドライト レーンアシスト 電動格納ミラー

    本体価格
    186.2万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 

    本体価格
    187万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC ミュージックプレイヤー接続可 オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ スマートキー キーレス ワンオーナー

    本体価格
    218.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正10.5インチナビ バックカメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート コーナーセンサー レーンキープ スマートキー ドラレコ ETC シートヒーター

    本体価格
    191万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z モデリスタフルエアロ オールシーズンタイヤ 純正ナビ フルセグテレビ Bluetoothオーディオ ETC2.0 バックカメラ シートヒーター LEDヘッドライト&フォグランプ

    本体価格
    283万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正ナビ・バックカメラ・ETC付

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正エアロ/ディスプレイオーディオ+ナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0/EBD付ABS

    本体価格
    335.4万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ ブラインドスポットモニター セーフティセンス レーダークルーズ クリアランスソナー シートヒーター スマートキー LEDヘッドライト LEDデイライト ETC

    本体価格
    227.3万円

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    本体価格
    175万円

関東
187
203.6万円
関西
95
206.4万円
東海
113
198.6万円
北海道
21
186万円
九州
111
203.4万円
東北
61
198.3万円
北陸・甲信越
43
199.7万円
中国
74
204.1万円
四国
29
218.1万円
地域別台数
関東
233
153.3万円
関西
171
157.5万円
東海
95
141.5万円
北海道
40
145.5万円
九州
135
148.4万円
東北
53
149.5万円
北陸・甲信越
84
156.9万円
中国
71
146.3万円
四国
20
134.6万円

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トヨタ  カローラスポーツ   マツダ  MAZDA2
210.6万円317万円 新車時価格 145.9万円277.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1695×1500  他
1196~1986 排気量(cc) 1496~1498
98~170 最高出力(馬力) 105~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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