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カローラツーリングとR8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとR8スパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   アウディ  R8スパイダー
VS
97.8万円346.9万円
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中古車相場 828万円2498万円
R8スパイダーの相場表を見る
1751 中古車掲載台数 11
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X 

    本体価格
    188.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ

    本体価格
    224.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 50ミリオン エディション クルコンBSM前後ドラレコETCバックモニター

    本体価格
    263万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオ・純正ナビ

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 安全装置 ナビ ETC Bカメラ LEDライト

    本体価格
    207万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD DAナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G E-Four 4WD 4WD トヨタセーフティーS Dオーディオ

    本体価格
    225万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 寒冷地仕様 9型ナビ 前後ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    198.1万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X 

    本体価格
    188万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 9インチディスプレイ シートヒーター

    本体価格
    247.2万円

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    応談

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    本体価格
    1088万円

  • アウディ R8スパイダー V10 5.2 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    1870万円

関東
510
211.2万円
関西
255
209.4万円
東海
242
214.5万円
北海道
83
225.7万円
九州
254
218.7万円
東北
119
226.7万円
北陸・甲信越
101
226.3万円
中国
123
212.2万円
四国
64
217.1万円
地域別台数
関東
5
1639.4万円
関西
2
1653万円
東海
2
958万円
北海道
0
---
九州
1
1870万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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カローラツーリングとR8スパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   アウディ  R8スパイダー
197.6万円338.8万円 新車時価格 2618万円3337万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4425×1940×1240  他
1196~1986 排気量(cc) 5204
98~170 最高出力(馬力) 540~620
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

フラッグシップオープンスポーツの2代目

卓越したダイナミックパフォーマンスに加え、スポーツカーの常識を覆す快適性を実現した、アウディのフラッグシップオープンスポーツの2代目。ボディサイドのエアインテーク部にサイドブレードを装着することで、ミッドシップスポーツであることを強調。リアコンビネーションランプの間にハニカムグリルが装着されるなど、クーペとは異なる表情も演出されている。ルーフは50km/hであれば走行中でも開閉できるソフトトップを採用。エンジンは最高出力540ps/最大トルク540N・mを発生する5.2LのV10FSIで、独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが組み合わされる。トランスミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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