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フライングスパーとR8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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フライングスパーとR8スパイダーの中古車情報を比較する

ベントレー  フライングスパー   アウディ  R8スパイダー
VS
480万円3180万円
フライングスパーの相場表を見る
中古車相場 675万円2158万円
R8スパイダーの相場表を見る
65 中古車掲載台数 12
  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD マリナーPKG/ホワイトレザー/ピクニックT

    本体価格
    670万円

  • ベントレー フライングスパー V8 S 4WD 正規D車・V8S特別OPパック・サンルーフ

    本体価格
    848万円

  • ベントレー フライングスパー V8 4WD エアサス

    本体価格
    830万円

  • ベントレー フライングスパー V8 4WD OP900 MDS ツーリングスペック

    本体価格
    2750万円

  • ベントレー フライングスパー V8 4WD MDS Bentleyローティングディスプレイ

    本体価格
    2280万円

  • ベントレー フライングスパー V8 4WD 右ハンドル ローティングD Dナーリング

    本体価格
    2730万円

  • ベントレー フライングスパー V8 マリナー 4WD Mulliner Dスペック Touring&Comfort 禁煙

    本体価格
    2563万円

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD W12S/21インチディレクショナルスポーツAW

    本体価格
    1230万円

  • ベントレー フライングスパー V8 4WD Azure スタイリングスペック

    本体価格
    2650万円

  • ベントレー フライングスパー ベースグレード マンソリーエアロ ブラックレザーシート

    本体価格
    310万円

ピックアップ中古車
  • アウディ R8スパイダー 5.2 FSI クワトロ 4WD 特注オーダー コニャックインテリア MY2014

    本体価格
    1088万円

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    1525万円

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    本体価格
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  • アウディ R8スパイダー 5.2 FSI クワトロ 4WD クラッチ 後期ミッション

    本体価格
    730万円

  • アウディ R8スパイダー 5.2 FSI クワトロ 4WD レザーPKG マグネティックライド 20AW

    本体価格
    849.9万円

  • アウディ R8スパイダー ベースグレード パワークラフトマフラー

    本体価格
    780万円

  • アウディ R8スパイダー V10 5.2 FSI クワトロ 4WD 20インチアルミ ダイヤモンドステッチ

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    1680万円

  • アウディ R8スパイダー V10 5.2 FSI クワトロ 4WD 4コントロール/フルレザートリム/OPアルミ

    本体価格
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  • アウディ R8スパイダー 5.2 FSI クワトロ 4WD 電動オープン ROWENフルエアロ・マフラー

    本体価格
    980万円

  • アウディ R8スパイダー V10 パフォーマンス 5.2 FSI クワトロ 4WD セラミックブレーキ ダイナミックステア

    本体価格
    2158万円

関東
25
1796.2万円
関西
17
2005.2万円
東海
10
1161万円
北海道
1
876万円
九州
6
1002.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
480万円
中国
3
1473.3万円
四国
2
1625万円
地域別台数
関東
3
1590.3万円
関西
2
1249.3万円
東海
3
1028.3万円
北海道
0
---
九州
2
1325万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
980万円
四国
1
1668万円

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フライングスパーとR8スパイダーのカタログ情報を比較する

ベントレー  フライングスパー   アウディ  R8スパイダー
2256.1万円3680万円 新車時価格 2618万円3337万円
セダン ボディタイプ オープン
5316×1978×1484  他 全長x全幅x全高(mm) 4425×1940×1240  他
2900~5950 排気量(cc) 5204
416~635 最高出力(馬力) 540~620
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最先端のラグジュアリーグランドツアラー

世界最先端のラグジュアリーグランドツアラーとなるスポーツセダンとメーカーがうたうモデル。自らステアリングを握るもよし、後席に座るもよしという、リムジンのような贅沢さとスポーツセダンの性能が兼ね備えられたモデル。先代よりもホイールベースが130mm延長され、存在感を向上。LEDマトリクスヘッドライトなど、見た目の豪華さも演出された。15色のレザーが用意された新設計のシートや、スタイリッシュかつ個性的なインテリアは、ベントレーの職人技が惜しみなく注ぎ込まれている。エンジンは、最高出力635ps/最大トルク900N・mを発生する6L W12ツインターボで、8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで0-100km/h加速3.8秒、最高速度333km/hを実現。(2019.12)
解説

フラッグシップオープンスポーツの2代目

卓越したダイナミックパフォーマンスに加え、スポーツカーの常識を覆す快適性を実現した、アウディのフラッグシップオープンスポーツの2代目。ボディサイドのエアインテーク部にサイドブレードを装着することで、ミッドシップスポーツであることを強調。リアコンビネーションランプの間にハニカムグリルが装着されるなど、クーペとは異なる表情も演出されている。ルーフは50km/hであれば走行中でも開閉できるソフトトップを採用。エンジンは最高出力540ps/最大トルク540N・mを発生する5.2LのV10FSIで、独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが組み合わされる。トランスミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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