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カローラツーリングとアルティスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   ダイハツ  アルティス
VS
89.8万円339万円
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中古車相場 164.6万円183万円
アルティスの相場表を見る
1244 中古車掲載台数 4
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドランプ DAバックカメラ ドラレコ ACコンセント

    本体価格
    275万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB DA  ETC  ワンオーナー

    本体価格
    187万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB トヨタセーフティセンス BSM ディスプレイオーディオ Bluetooth フルセグTV オートライト オートハイビーム ビルトインETC ハーフレザーシート シートヒーター ハンドルヒーター レーダークルコン

    本体価格
    130.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X 車検整備 ディスプレイオーディオ Bluetooth バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    163.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S ドラレコ・純正ディスプレイオーディオ・バックガイドモニター・電動パーキングブレーキ・ETC

    本体価格
    169.4万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G ディスプレイオーディオ ETC バックカメラ

    本体価格
    159万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X プラス E-Four 4WD 純正エンジンスターター・ナビ・ETC

    本体価格
    159万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 WxB モデリスタエアロ 8型T-Connectナビ+バックカメラ 12.3型カラーメーター ETC車載器 ACC TVキット ドライブレコーダー AppleCareplay 純正17インチAW LEDヘッドライト+フォグランプ ステアリングリモコン

    本体価格
    234.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 禁煙車 セーフテ

    本体価格
    236.4万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD トヨタセーフティセンス バックモニター ETC 寒冷地仕様 ワンオーナー

    本体価格
    263万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ アルティス 2.5 G 

    本体価格
    183万円

  • ダイハツ アルティス 2.5 G サンルーフ 夏冬タイヤ TRDエアロ トヨタセーフティーセンス 寒冷地仕様 100V レーダークルーズ オートハイビーム 純正エンスタ 純正ナビ バックカメラ Bluetooth フルセグ ETC2.0 純正ドラレコ前後

    本体価格
    185.9万円

  • ダイハツ アルティス 2.5 G 1年保証距離無制限 走行距離93399キロ フルセグナビ バックカメラ ドラレコ ブルートゥース 純正マット サイドエアバッグ LEDヘッドランプ プッシュボタンスタート キーフリー

    本体価格
    164.6万円

  • ダイハツ アルティス Gモデリスタエアロ・トヨタセーフティセン 

    本体価格
    199万円

関東
346
206.1万円
関西
138
211万円
東海
204
206万円
北海道
45
218.9万円
九州
205
204.8万円
東北
104
217.3万円
北陸・甲信越
88
204万円
中国
88
213.7万円
四国
26
197.5万円
地域別台数
関東
1
164.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
191万円
東北
1
185.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラツーリングとアルティスのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ダイハツ  アルティス
197.6万円341.7万円 新車時価格 349.9万円426.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4885×1840×1445  他
1196~1986 排気量(cc) 2487
98~170 最高出力(馬力) 178
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

TNGAを全面採用

ダイハツ初のハイブリッド車として登場したミドルサイズセダン。OEM元のトヨタカムリのフルモデルチェンジにあわせて、2代目へと刷新された。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは、最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード28.4km/Lという優れた燃費性能を実現している。また、最新の安全運転支援システム、トヨタセーフティセンスPを採用するなど、安全性能も向上
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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