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カローラツーリングとアプローズを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとアプローズの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ダイハツ  アプローズ
VS
99万円355万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 ---
アプローズの相場表を見る
1124 中古車掲載台数 1
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 新品タイヤ/エアロ/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC2.0/EBD付ABS

    本体価格
    226.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突軽減B BSM RCTA Fセグナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X ナビ バックカメラ ETC TSS LEDライト  ミュージックプレイヤー接続可 スマートキー

    本体価格
    99万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオ フルセグテレビ バックガイドモニター ETC DVD再生 LEDヘットライト オートマチックハイビーム レーダークルーズコントロール スマートキー 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    179.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB モデリスタエアロ ホワイトシート

    本体価格
    210.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD ETC ナビ バックカメラ オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム LEDヘッドランプ スマートキー CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS

    本体価格
    190万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 禁煙車 衝突軽減システム レーダークルーズ 9型ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC bluetooth シートヒーター ハーフレザーシート ステアリングヒーター LEDヘッド LEDフォグ

    本体価格
    193.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ワンオーナー/ETC/バックカメラ/ナビ/TV/点検記録簿

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD 

    本体価格
    166万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ アプローズ 1.6 リミテッド 

    本体価格
    応談

関東
276
212.7万円
関西
130
216.5万円
東海
189
216.6万円
北海道
64
211.3万円
九州
164
208.1万円
東北
94
224.4万円
北陸・甲信越
94
213.4万円
中国
88
219.9万円
四国
25
224.9万円
地域別台数
関東
0
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関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
1
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北陸・甲信越
0
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四国
0
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カローラツーリングとアプローズのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ダイハツ  アプローズ
197.6万円341.7万円 新車時価格 108万円180.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4260×1660×1375  他
1196~1986 排気量(cc) 1589
98~170 最高出力(馬力) 97~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~14.8km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

見た目はセダンでも実は5ドアハッチ

シャルマンの後継車として誕生したダイハツのフラッグシップモデルとなる普通乗用車。一見、4ドアセダンに見えるが、実はトランクに見える部分は大型のテールゲートとなっており、実は5ドアハッチバックなのだ。リアシートにはリクライニング&ダブルフォールディング機構が採用されており、居住性と実用性の両面で優れている。エンジンは1.6Lの直4で電子制御EFIもしくはキャブレター式の2タイプ。ミッションは5MTと4ATで、駆動方式はFFとビスカスLSD付きセンターデフ式フルタイム4WDを設定している。(1989.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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