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カローラツーリングとモンデオワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   フォード  モンデオワゴン
VS
114.4万円348万円
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中古車相場 ---
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1452 中古車掲載台数 3
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正9型ナビ セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 バックカメラ ドラレコ ETC クリアランスソナー LEDヘッド スマートキー レーンキープ ハーフレザーシート オートマチックハイビーム

    本体価格
    201.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド アクティブ スポーツ E-Four 4WD シートヒーター トランクスルー フロアマット ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV ETC LEDヘッドライト バックモニター 盗難防止 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    325万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB Bカメラ フルオートエアコン ワンオナ LEDライト ナビテレビ オートクルーズコントロール スマキー 横滑防止 カーテンエアバック キーフリー デュアルエアバッグ アルミホイール PS ETC付

    本体価格
    194.7万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC ドラレコ LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    247.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB シートヒーター ETC スマートキー バックカメラ

    本体価格
    242万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X Toyota Safety Sense クルーズコントロール ディスプレイオーディオ ドライブレコーダー ステアリングスイッチ ETC LEDヘッドライト リアコーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    159.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 禁煙車 純正9インチディスプレイオーディオ バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー ブラインドスポットモニター アダプティブクルーズコントロール 純正17インチアルミホイール 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    212.4万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド アクティブ スポーツ 純正10.5インチディスプレイオーディオ バックカメラ BSM ビルトインETC2.0 セーフティセンス レーダークルーズコントロール シートヒーター ステアリングヒーター オートハイビーム LED

    本体価格
    324.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 G 衝突軽減&純正8インチDA&バックカメラ&ドラレコ&ETC&1年保証付

    本体価格
    199万円

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    469.9万円

関東
367
227.1万円
関西
191
222.6万円
東海
250
225.7万円
北海道
53
222.5万円
九州
213
221.1万円
東北
119
229.5万円
北陸・甲信越
89
214.3万円
中国
120
218.4万円
四国
50
233.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
3
469.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラツーリングとモンデオワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   フォード  モンデオワゴン
197.6万円349.7万円 新車時価格 309.8万円385万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4805×1810×1470
1196~1986 排気量(cc) 1998~2494
98~170 最高出力(馬力) 145~170
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.5km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

高い使い勝手を発揮するミドルワゴン

フォードのミドルクラスワゴンで、FMCによってニューエッジデザインを採用した。パッケージングはインサイド・アウトの発想で作られ、ロングホイールベースやワイドトレッドによってクラスを超えた広さを実現した。カーゴルームの広さはクラスでもトップ水準だ。107kW/190N・mのパワー&トルクを発生するエンジンは新開発の2Lの直4デュラテックで、電子制御4速ATと組み合される。SRSデュアルステージ・エアバッグを始め、フロントサイド&カーテンエアバッグなどが標準で装備される。上級グレードのGHIAには本革パワーシートなどの快適装備が装着される。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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