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カローラツーリングとライフを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   ホンダ  ライフ
VS
97.8万円346.9万円
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中古車相場 1000円78万円
ライフの相場表を見る
1783 中古車掲載台数 1254
  • トヨタ カローラツーリング 1.5 WxB 

    本体価格
    255.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 喫煙車/ナビ/フルセグTV/バックモニター付

    本体価格
    231万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 認定中古車

    本体価格
    238万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 禁煙車 モデリスタフルエアロ フルセグTV

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB ナビ・バックカメラ・前後ドラレコ・ETC

    本体価格
    130万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 純正ディスプレイオーディオナビ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB セーフティセンス 禁煙車 バックカメラ ETC

    本体価格
    293.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正ナビ Bカメラ TSS レーダークルコン CD

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 9型ナビ フルセグ クルコンバックカメラETC

    本体価格
    234.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB メモリナビ バックカメラ TRDエアロ

    本体価格
    198万円

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    応談

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  • ホンダ ライフ 660 G フル装備 キーレス バックカメラ

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    16.8万円

  • ホンダ ライフ ディーバ ディーバ

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  • ホンダ ライフ 660 G CDチューナー&バックカメラ

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボ スマートスタイル スマートキー ベンチシート

    本体価格
    29.8万円

関東
520
211.2万円
関西
259
210.8万円
東海
248
214.1万円
北海道
83
225.5万円
九州
257
217.6万円
東北
116
226.3万円
北陸・甲信越
111
226.3万円
中国
123
214.6万円
四国
66
217.6万円
地域別台数
関東
319
24万円
関西
158
19.5万円
東海
122
26.8万円
北海道
83
27.6万円
九州
220
26.5万円
東北
112
27.1万円
北陸・甲信越
94
27.8万円
中国
75
27.4万円
四国
71
26.7万円

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カローラツーリングとライフのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ホンダ  ライフ
197.6万円338.8万円 新車時価格 94.5万円168万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610  他
1196~1986 排気量(cc) 658
98~170 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.8~22km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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