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カローラツーリングとHR-Vを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   ホンダ  HR-V
VS
109.8万円346.2万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 46万円125万円
HR-Vの相場表を見る
1303 中古車掲載台数 5
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突被害軽減ブレーキ フルセグナビ

    本体価格
    255.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド アクティブ スポーツ 登録済未使用車 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    316.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 新車11点パック モデリスタエアロ

    本体価格
    336.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 WxB 純正ナビ/フルセグ/2.0ETC/ワンオーナー

    本体価格
    222.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 

    本体価格
    238万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 G モデリスタホイール・ナビ・TV・ドラレコ

    本体価格
    221.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 当社試乗車 DA ナビ ETC2.0 BSM RCTA

    本体価格
    195万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 当社社用車 ナビ バックモニターワンオーナ

    本体価格
    189万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB TCナビ TSS ICS スマートキー

    本体価格
    195.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 禁煙 黒半革 純正9型ナビ Miracast Bカメラ

    本体価格
    168.7万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ HR-V 1.6 J4 4WD モデューロ15インチアルミ 4WD 5MT

    本体価格
    46万円

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    本体価格
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  • ホンダ HR-V 1.6 J 

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ HR-V 1.6 J 

    本体価格
    125万円

関東
381
214.1万円
関西
187
227万円
東海
185
220.3万円
北海道
44
236.5万円
九州
192
223.2万円
東北
101
226.1万円
北陸・甲信越
72
223.4万円
中国
86
217.7万円
四国
55
219.7万円
地域別台数
関東
3
87.6万円
関西
0
---
東海
1
46万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
125万円

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カローラツーリングとHR-Vのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ホンダ  HR-V
197.6万円338.8万円 新車時価格 143.1万円192.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1590  他
1196~1986 排気量(cc) 1590
98~170 最高出力(馬力) 105~125
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~14.8km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

ライト感覚で乗りたいコンパクトSUV

全長4mを切るコンパクトサイズのSUV。クーペをイメージさせるスタイルに15インチタイヤを装着して最低地上高190mmを確保し、ラフロードでの走破性を確保している。エンジンは1.6Lの直4と1.6L直4VTECで、前車は5MTCVT、後者はCVTが組み合わされる。CVTはHMM-Sと呼ぶスポーティ走行対応タイプで、走行シーンに合わせて切り替えが可能だ。駆動方式はFFとデュアルポンプ式の4WD。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDが5リンク式、4WDはド・ディオン式と異なる。全車に前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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