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カローラツーリングとアコードツアラーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   ホンダ  アコードツアラー
VS
110万円351.9万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 36.8万円145.8万円
アコードツアラーの相場表を見る
1257 中古車掲載台数 20
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ワンオーナーTRDフルエアロシートヒーター

    本体価格
    161.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 禁煙車/TSS/純正9インチDA/前後ドラレコ/クルコン/ブラインドスポットモニター/オートマチックハイビーム/nanoe/ステアリングヒーター/ハーフレザー/シートヒーター/ETC/純正AW

    本体価格
    190.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 衝突軽減装置 禁煙  LEDヘッドライト

    本体価格
    190万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD ディスプレイオーディオ フルセグ ETC2.0 レーダークルーズ パークアシスト クリアランスソナー メディアプレイヤー接続 USB Bluetooth 17インチ純正アルミ LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    215万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突回避 Bカメラ 横滑り防止装置 地デジ オートクルーズコントロール 点検記録簿 ナビ&TV LEDランプ スマートキー ドライブレコーダー ABS イモビ エアバッグ アルミホイール キーレス

    本体価格
    277.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 WxB 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ10.5インチ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0

    本体価格
    261.4万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 10.5型ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙車 ブラインドスポットモニター ハーフレザーシート 前後ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ETC2.0

    本体価格
    297.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB フルセグ メモリ-ナビ バックカメラ ETC メディアプレイヤー接続 ドラレコ

    本体価格
    198.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ ワンオーナー

    本体価格
    189万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    200.3万円

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    61.8万円

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    本体価格
    145.2万円

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    46万円

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    本体価格
    102.8万円

関東
331
223.8万円
関西
157
223.2万円
東海
216
217.2万円
北海道
40
225.7万円
九州
197
221.4万円
東北
98
227万円
北陸・甲信越
77
220.4万円
中国
107
221.3万円
四国
34
225.9万円
地域別台数
関東
7
74.9万円
関西
0
---
東海
1
102.8万円
北海道
2
75.5万円
九州
2
135.1万円
東北
3
78.4万円
北陸・甲信越
1
86.9万円
中国
3
96.4万円
四国
1
145.8万円

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トヨタ  カローラツーリング   ホンダ  アコードツアラー
197.6万円341.7万円 新車時価格 274.8万円412.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1470  他
1196~1986 排気量(cc) 1997~2354
98~170 最高出力(馬力) 156~206
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~13.2km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

ツアラーの名前どおり走行性能に磨きをかけたワゴン

新たなセカンドネーム「ツアラー」が与えられた。ホイールベースを15mm、全高も25mm縮めることで運動性能とスポーティなスタイリングが実現されている。しかし、全幅は80mm拡充され、居住空間は犠牲になっていない。エンジンはセダンと同じ2.4L直4i-VTECの1種類。先代モデルは専用設計のリアサスペンションが採用されていたが、セダンと同じマルチリンク式に改められた。ミッションはMT操作が可能なパドルシフトを備えた5ATのみ。ラゲージは最大660Lもの容量が確保され、パワーテールゲートやフロアアンダーユーティリティスペースなど、利便性の高い装備が装着されている。(2008.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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