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カローラツーリングとS660を比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとS660の中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ホンダ  S660
VS
84.8万円341.3万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 99万円590万円
S660の相場表を見る
1636 中古車掲載台数 634
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正ディスプレイ Bカメラ ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    186.2万円

  • トヨタ カローラツーリング HV W×B 

    本体価格
    211万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X セーフティセンス-ICS-ナビ-CDDVD再生

    本体価格
    154.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 禁煙車/純正ナビ/衝突軽減/Bカメラ/ETC/

    本体価格
    172.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    223万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 9インチDAナビ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    215.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB バックカメラ/クルコン/ETC/軽減ブレーキ

    本体価格
    203.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 純正メモリーナビ/TV/ETC/LEDヘッドライト

    本体価格
    189万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S ワンオーナー・記録簿・禁煙車

    本体価格
    180万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    179万円

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    188万円

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    274.9万円

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    154万円

  • ホンダ S660 660 アルファ オートマ CTBA 半革シート

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    154.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6速MT/シティーブレーキ/LED/ドラレコ/LED/

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ CTBA センターディスプレイ バックカメラ

    本体価格
    183万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ネオクラッシック普通車登録

    本体価格
    590万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX 6速マニュアル センターディスプレイ

    本体価格
    339.5万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ バージョンZ

    本体価格
    368万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6MT/無限エアロ/センターディスプレイ/CTBA

    本体価格
    225.1万円

関東
499
205.4万円
関西
244
208.7万円
東海
234
206.2万円
北海道
66
210.2万円
九州
215
208万円
東北
102
218.4万円
北陸・甲信越
94
216.1万円
中国
121
201.9万円
四国
61
211.8万円
地域別台数
関東
205
223.3万円
関西
83
228.6万円
東海
151
223.4万円
北海道
10
244.2万円
九州
65
199.6万円
東北
27
211.3万円
北陸・甲信越
25
223.5万円
中国
41
221万円
四国
27
201.6万円

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カローラツーリングとS660のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ホンダ  S660
197.6万円338.8万円 新車時価格 198万円315万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
1196~1986 排気量(cc) 658
98~170 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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