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カローラツーリングとLCを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   レクサス  LC
VS
87.8万円339万円
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中古車相場 590万円1862.8万円
LCの相場表を見る
1582 中古車掲載台数 209
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB プリクラッシュ車線警報・クリアランスソナ

    本体価格
    242万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    230万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.2 WxB 6MT ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    248万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 10.5インチHDディスプレイナビTV

    本体価格
    278.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 

    本体価格
    185万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB BSM・ACC・安全装備・LEDヘッドライト・ETC

    本体価格
    274.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正DAナビ TV モデリスタ 温シート 禁煙車

    本体価格
    217.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突回避/被害軽減 ペダル踏み間違い

    本体価格
    200万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD トヨタSS 寒冷地仕様 純正ナビ ETC

    本体価格
    179万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S バックモニター 衝突被害軽減システム

    本体価格
    159万円

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  • レクサス LC 500 Sパッケージ 車高調

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    880万円

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  • レクサス LC 500 モデリスタフルエアロ/CFRPカーボンルーフ

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    本体価格
    745.6万円

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    本体価格
    718.9万円

関東
455
202万円
関西
237
206万円
東海
227
203.7万円
北海道
70
210.4万円
九州
208
208.8万円
東北
111
218.7万円
北陸・甲信越
95
214.6万円
中国
118
201.9万円
四国
61
209.4万円
地域別台数
関東
54
876.3万円
関西
61
937.3万円
東海
42
856.7万円
北海道
9
858.9万円
九州
13
949.4万円
東北
6
938.4万円
北陸・甲信越
6
947.5万円
中国
15
872.3万円
四国
3
996万円

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カローラツーリングとLCのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   レクサス  LC
197.6万円338.8万円 新車時価格 1300万円1760万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1345
1196~1986 排気量(cc) 3456~4968
98~170 最高出力(馬力) 299~477
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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