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カローラツーリングとサバンナRX-7カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
VS
100万円353.7万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 224.8万円399万円
サバンナRX-7カブリオレの相場表を見る
1176 中古車掲載台数 6
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正10インチメモリーナビ バックカメラ 100V電源 トヨタセーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    225.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正ナビ 前席シートヒーター ステアリングヒーター オートライト ETC2.0 ステアリングスイッチ パーキングアシスト フォグランプ 電動格納ウィンカーミラー ドアバイザー

    本体価格
    237.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正9型ナビ バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート シートヒーター ステアリングヒーター ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ETC オートハイビーム

    本体価格
    222.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ワンオーナー シートヒーター フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    280.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 禁煙車 ナビ BTA 前後ドラレコ バックカメラ パーキングセンサー ETC LEDライト フルセグTV ドアバイザー 衝突軽減ブレーキ クルコン レーンキープ サイドカーテンエアバッグ

    本体価格
    173万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    259.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ドライブレコーダー Bluetooth接続 フルセグ シートヒーター ETC

    本体価格
    199万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X 

    本体価格
    169万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD 4WD 純正ナビ カープレイ アンドロイドオート 衝突軽減ブレーキ BT接続 Bカメラ LEDライト 車線逸脱警報 ETC 追従クルコン ルーフレール   障害物センサー ロードサインアシスト スマートキー

    本体価格
    134万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB サポカーS クルーズコントロール ブラインドスポットモニター 前後ドライブレコーダー ETC 合成皮革シート メディアプレイヤー接続 車線逸脱警報 横滑り防止装置 スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    240万円

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    本体価格
    287万円

関東
288
211.9万円
関西
126
212.6万円
東海
196
211万円
北海道
70
204万円
九州
174
205.6万円
東北
104
226.6万円
北陸・甲信越
96
206.9万円
中国
93
217万円
四国
29
233.4万円
地域別台数
関東
3
308万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
224.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
315万円
中国
0
---
四国
0
---

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サバンナRX-7カブリオレの中古車を探す

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カローラツーリングとサバンナRX-7カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
197.6万円341.7万円 新車時価格 367.2万円380.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1270  他
1196~1986 排気量(cc) 1308
98~170 最高出力(馬力) 185~205
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

流麗なスタイルが魅力のオープンスポーツカー

ロータリーエンジン搭載車発売20周年を記念して誕生した2シーターオープンカー。エンジンやサスペンションなど基本的コンポーネンツはクーペと同じ。ルーフは電動開閉式で、クローズド、タルガトップ、フルオープンの3スタイルを楽しめる。また、トップ部にSMC(シート・モールディング・コンパウンド)と呼ばれる樹脂成型パネルを採用しており、走行時のバタつきを抑えるとともに遮音性や対候性にも優れた効果を発揮。リアウインドウは塩ビ製ではなく熱線式デフォッガー付きのガラス製であることも大きなポイントだ。本革シート&MOMO製本革巻きステアリングなども標準装備。(1987.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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