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カローラツーリングとカペラワゴンを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとカペラワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   マツダ  カペラワゴン
VS
98万円348万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 54.8万円
カペラワゴンの相場表を見る
1479 中古車掲載台数 1
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ブラインドスポットモニター クリアランスソナー オートマチックハイビーム 車線逸脱防止機能 シートヒーター 純正ナビ フルセグテレビ バックカメラ LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール

    本体価格
    169万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 禁煙 10.5インチナビ ルーフレール フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC2.0 ヒーター付きハーフレザーシート ステアリングヒーター レーダークルコン LEDライト 純正アルミ

    本体価格
    275.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB ETC2.0 ドラレコ クルコン

    本体価格
    176万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB フルセグ メモリーナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ シートヒーター ステアリングヒーター ブラインドスポットモニター

    本体価格
    278万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.2 WxB 禁煙車 6MT 純正8型ディスプレイオーディオ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール クリアランスソナー ETC LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター ハーフレザーシート オートライト

    本体価格
    206.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 WxB 衝突軽減ブレーキ・アクセル踏み間違い防止装備

    本体価格
    238万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ナビ・バックモニター・ETC・クルーズコントロール・LEDヘッドライト

    本体価格
    268.4万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正9型DA Bカメラ セーフティセンス 追従クルコン BSM ETC 社外前後ドラレコ ステアリングスイッチ オートハイビーム 純正17AW ハーフレザーシート 電動パーキング LEDヘッドライト

    本体価格
    228.1万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB /大分県/ガリバー中津店

    本体価格
    238.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正 HDDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0/EBD付ABS

    本体価格
    296.4万円

ピックアップ中古車
  • マツダ カペラワゴン 2.0 SX 検10.7 ETC キーレス

    本体価格
    54.8万円

関東
373
228.3万円
関西
196
227万円
東海
263
228.2万円
北海道
50
228.7万円
九州
206
223.9万円
東北
117
227.9万円
北陸・甲信越
108
219.6万円
中国
115
218.7万円
四国
51
239.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
54.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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カローラツーリングとカペラワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   マツダ  カペラワゴン
197.6万円349.7万円 新車時価格 171万円275万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4665×1695×1525  他
1196~1986 排気量(cc) 1839~2496
98~170 最高出力(馬力) 125~200
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 9.4~14.4km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

ミニバン並みのシートアレンジが可能

1997(H9)年8月にFMCを行った7代目カペラをベースとしたステーションワゴン。とはいえホイールベースの延長や全高アップした専用ボディを採用している。また、助手席は前方にフラットに畳めるスペースアップシートを採用し、リアシートには左右独立でスライド&リクライニングを可能とするほか、ダブルフォールディングやクッション脱着、5:5分割などの機能を備え、ラゲージスペースを有効に活用する工夫が随所に見られる。エンジンは1.8Lと2タイプの2Lの直4、そして2.5LのV6と4種類を用意。1.8LはFF専用、2.5Lは4WD専用、2.Lはどちらも選べる。(1997.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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