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カローラツーリングとeKクロススペースを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   三菱  eKクロススペース
VS
87.8万円339万円
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中古車相場 72.7万円203万円
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1603 中古車掲載台数 356
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 衝突軽減装置 禁煙  LEDヘッドライト

    本体価格
    178万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 50ミリオン エディション モデリスタフルエアロ ナビ バックカメラ

    本体価格
    230万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S ナビ連動ETC被害軽減ブレーキ

    本体価格
    134.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G E-Four 4WD 4WD フルセグ ETC

    本体価格
    205万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正アルミ・スマートキー・ETC

    本体価格
    218万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB フルセグDAナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 

    本体価格
    178.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB DA フルセグ Bカメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    215.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD セーフティセンス 9型ディスプレイ ETC

    本体価格
    235.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB Bluetooth対応ナビ バックカメラ BSM

    本体価格
    257.8万円

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  • 三菱 eKクロススペース 660 M 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車 誤発進抑制

    本体価格
    153万円

関東
463
202.7万円
関西
238
205.5万円
東海
235
203.4万円
北海道
69
210.9万円
九州
211
208.4万円
東北
111
219万円
北陸・甲信越
95
214.8万円
中国
120
201.7万円
四国
61
209.6万円
地域別台数
関東
107
143.9万円
関西
54
148.1万円
東海
41
139.5万円
北海道
21
168.6万円
九州
47
143.3万円
東北
30
154.4万円
北陸・甲信越
31
145.6万円
中国
20
153.3万円
四国
5
141万円

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カローラツーリングとeKクロススペースのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   三菱  eKクロススペース
197.6万円338.8万円 新車時価格 165.6万円220万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1196~1986 排気量(cc) 659
98~170 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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