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カローラツーリングとギブリを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   マセラティ  ギブリ
VS
89.8万円339万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 139.9万円1766万円
ギブリの相場表を見る
1233 中古車掲載台数 208
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    289万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突被害支援システム ナビ ETC

    本体価格
    215.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X プラス 

    本体価格
    179.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 17インチ社外アルミ

    本体価格
    166万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD ワンオーナー モデリスタエアロ HUD

    本体価格
    275万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X オートマチックハイビーム

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正9型ナビ バックカメラ 禁煙車 衝突軽減 レーダークルーズ ブラインドスポットモニター ハーフレザー シートヒーター LEDヘッド クリアランスソナー ハンドルヒーター ドラレコ

    本体価格
    165.7万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    224.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 後期型/埼玉県仕入/禁煙車/ドラレコ前後付デジタルインナーミラー/10.5インチディスプレイ/フルセグ/BT/100V電源/ETC2.0/置き型充電/ハーフレザー/LEDライト/イエローフォグ/2023年製夏タイヤ

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD TRDエアロ 寒冷地 純正ナビ バックカメラ TSS プリクラッシュセーフティー LTA レーダークルーズコントロール BSM 社外前後ドライブレコーダー ハーフレザーシート AC100V電源

    本体価格
    247.8万円

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    619.9万円

  • マセラティ ギブリ S グランスポーツ インテリアカーボンパッケージ 20インチAW ハーマンカートンサウンド サンルーフ ドライバーズアシスタンスPKG ベンチレーター

    本体価格
    598万円

関東
340
204.6万円
関西
126
207.8万円
東海
200
207.8万円
北海道
44
222.5万円
九州
212
206万円
東北
101
214.4万円
北陸・甲信越
92
202.3万円
中国
93
213.6万円
四国
25
197.6万円
地域別台数
関東
70
381.7万円
関西
49
490.9万円
東海
33
540.4万円
北海道
7
388.8万円
九州
16
381.4万円
東北
8
680.8万円
北陸・甲信越
4
345.1万円
中国
13
254万円
四国
8
490.6万円

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カローラツーリングとギブリのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   マセラティ  ギブリ
197.6万円341.7万円 新車時価格 834万円2048万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4970×1945×1485  他
1196~1986 排気量(cc) 1998~3799
98~170 最高出力(馬力) 275~580
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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