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カローラツーリングとアトラスロコを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   日産  アトラスロコ
VS
117.9万円349.8万円
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中古車相場 83万円152万円
アトラスロコの相場表を見る
1233 中古車掲載台数 5
  • トヨタ カローラツーリング WXB トヨタ純正ディスプレイオーディオバックカメラBT再生レーダークルーズコントロール

    本体価格
    182.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB フルセグ メモリ-ナビ バックカメラ ETC メディアプレイヤー接続 ドラレコ

    本体価格
    198.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S サポカーS バックモニター ドライブレコーダー 純正アルミ ETC クルーズコントロール LED ディスプレイオーディオ

    本体価格
    190万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 G OP純正10.5型ナビ・フルセグTV・バックカメラ・トヨタセーフティセンス・障害物センサー・LEDヘッドライト・スマートキー・Bluetooth・ETC2.0・ドライブレコーダー

    本体価格
    206.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB ワンオーナー メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ BSモニター オートマチックハイビーム 車線逸脱警報 衝突被害軽減システム クルーズコントロール ETC LEDヘッドランプ

    本体価格
    181.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 最長5年保証 純正ナビ TV Rカメラ BTオ-ディオ 衝突軽減B ETC LEDライト フォグライト 横滑り防止 クルコン アルミ スマ-トキ- スペアキ- 盗難防止装置 整備記録簿 ドアバイザ-

    本体価格
    180万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ナビキット付ディスプレイオーディオ アルミ アダプティブクルコン フルセグTV ワンオ-ナー ETC2.0 ペダル踏み間違い 横滑り防止 スマートキー バックモニター 記録簿 LEDヘッドライト

    本体価格
    235万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 50ミリオン エディション 8型純正ナビ/フルセグTV/ハーフレザーシート/Bカメラ/スペアキー/ビルトインETC

    本体価格
    212万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 全国一年保証付/RSR車高調/SSR19インチアルミ/9インチディスプレイオーディオ/TV/ナビ/シートヒーター/

    本体価格
    236万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ルーフレール 寒冷地仕様 9型ディスプレイオーディオ 禁煙車 バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ コーナーセンサー 100V電源 ハンドルヒーター ETC ドラレコ エンジンスターター

    本体価格
    237.5万円

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  • 日産 アトラスロコ 移動販売車 キッチンカー ステンレス製シンク  券売機付 看板カッティングシートスペース

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    本体価格
    83万円

  • 日産 アトラスロコ キッチンカー 

    本体価格
    115.3万円

関東
316
224.2万円
関西
162
217.2万円
東海
211
218.8万円
北海道
40
226.5万円
九州
186
219.4万円
東北
105
227.3万円
北陸・甲信越
76
217.9万円
中国
99
223.6万円
四国
38
225.1万円
地域別台数
関東
1
115.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
135.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
83万円
四国
0
---

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カローラツーリングとアトラスロコのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   日産  アトラスロコ
197.6万円349.7万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) ---
1196~1986 排気量(cc) ---
98~170 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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