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カローラツーリングとカングーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   ルノー  カングー
VS
98万円355万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 13万円478万円
カングーの相場表を見る
1124 中古車掲載台数 469
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X プラス ディスプレイオーディオ(ナビ有・TV無)ETC付

    本体価格
    150万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突被害軽減システム フルセグ バックカメラ ETC ドラレコ LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    218.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオ フルセグテレビ バックガイドモニター ETC DVD再生 LEDヘットライト オートマチックハイビーム レーダークルーズコントロール スマートキー 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    179.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 純正9型ナビ 寒冷地仕様 ブラインドスポットモニター シートヒーター ステアリングヒーター バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー

    本体価格
    243万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 1年間走行無制限保証 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ドラレコ ETC  オートクルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー ワンオーナー

    本体価格
    179万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 7インチディスプレイオーディオ フルセグテレビ バックカメラ トヨタセーフティーセンス ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール オートライト オートハイビーム ETC オートホールド

    本体価格
    212.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正9型ディスプレイ ナビキット バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ Bluetooth フルセグ ETC ドラレコ LEDヘッド・フォグ オートエアコン オートライト 革巻きステアリング

    本体価格
    242.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 保証 まごころ保証 1年間・走行距離無制

    本体価格
    193万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X メモリナビ バックモニター コーナーセンサー LEDヘッドライト ETC スマートキー

    本体価格
    134.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S セーフティセンス レーダークルーズ 純正9型ナビ バックカメラ コーナーセンサー レーンキープ ブラインドスポットモニター ETC オートハイビーム LEDヘッド 純正16インチAW 革巻きハンドル

    本体価格
    183.6万円

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    98万円

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    79万円

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    本体価格
    124.8万円

  • ルノー カングー アクティフ ペイザージュ 

    本体価格
    48万円

関東
286
213.4万円
関西
128
218.6万円
東海
191
217万円
北海道
60
211.9万円
九州
166
207.6万円
東北
99
226.7万円
北陸・甲信越
89
212万円
中国
81
221.2万円
四国
24
223.1万円
地域別台数
関東
198
148.6万円
関西
73
155.7万円
東海
78
136.4万円
北海道
10
95万円
九州
50
144.9万円
東北
11
144.1万円
北陸・甲信越
27
157.2万円
中国
12
223.5万円
四国
10
207.9万円

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カローラツーリングとカングーのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ルノー  カングー
197.6万円341.7万円 新車時価格 384万円439万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4490×1860×1810  他
1196~1986 排気量(cc) 1333~1460
98~170 最高出力(馬力) 116~131
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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