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カローラツーリングとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとトゥインゴの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ルノー  トゥインゴ
VS
84.8万円339万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 28万円350万円
トゥインゴの相場表を見る
1634 中古車掲載台数 220
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正ディスプレイオーディオETCドラレコ

    本体価格
    203.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正10.5型ナビ 衝突軽減 バックカメラ ETC

    本体価格
    285.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ナビ バックモニター 衝突被害軽減BK

    本体価格
    227万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB サポカ- ドラレコ バックモニター付き

    本体価格
    269万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正DA フルセグ 追従クルコン 席ヒーター

    本体価格
    183.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S ディスプレイオーディオ Bluetooth 禁煙車

    本体価格
    216.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 WxB フルセグ メモリーナビ スマートキー

    本体価格
    220万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S バックカメラ付SDナビ ETC

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB シートヒータードラレコAC100V/1500W

    本体価格
    223万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB Bカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    272.8万円

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  • ルノー トゥインゴ EDC 9インチナビ付フルセグTV付バックカメラ付

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    152.9万円

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    69.8万円

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    138万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス クルーズコントロール/Bluetooth/USBポート

    本体価格
    165万円

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    本体価格
    210.7万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 禁煙車 カープレイ対応 純正サブウーファー

    本体価格
    214.9万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス /禁煙車/6EDC/Cソナー/Bluetooth/ドラレコ

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    74万円

  • ルノー トゥインゴ S AppleCarplay FOCALサウンドシステム ETC

    本体価格
    170.8万円

  • ルノー トゥインゴ ラ・パリジェンヌ 170台限定車 専用半革シート 禁煙車

    本体価格
    112万円

関東
499
205.4万円
関西
244
208.7万円
東海
235
206.3万円
北海道
65
209.6万円
九州
214
207.2万円
東北
102
218.4万円
北陸・甲信越
94
216.1万円
中国
120
202.4万円
四国
61
211.8万円
地域別台数
関東
68
158.5万円
関西
37
168万円
東海
40
187.5万円
北海道
2
115.4万円
九州
28
139.6万円
東北
13
135.1万円
北陸・甲信越
12
188.8万円
中国
14
187.5万円
四国
6
262.8万円

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カローラツーリングとトゥインゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ルノー  トゥインゴ
197.6万円338.8万円 新車時価格 169万円289万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
1196~1986 排気量(cc) 897~998
98~170 最高出力(馬力) 65~109
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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