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カローラツーリングとアルカナを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   ルノー  アルカナ
VS
84.8万円339万円
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中古車相場 247.5万円440万円
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1656 中古車掲載台数 51
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S /ディスプレイオーディオ/LED/Bカメラ/

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X Bluetooth付き

    本体価格
    132万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 WxB 元試乗車 ブラインドスポットモニター

    本体価格
    211万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G ナビTV.Bカメラ.軽減ブレ-キ.車検9年3月

    本体価格
    191万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 50ミリオン エディション 

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB TRDエアロOP9型DオーディオBカメラETC

    本体価格
    123.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 禁煙車 純正ナビ バックカメラ追従クルコン

    本体価格
    163.1万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB Dオーディオ バックカメラ ETC スマートキ

    本体価格
    217.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ナビ フルセグ ETC 半革 衝突軽減 クルコン

    本体価格
    213.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB DAナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    199.3万円

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    339万円

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    269万円

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    298万円

関東
505
206万円
関西
241
208.7万円
東海
245
206.5万円
北海道
63
208.1万円
九州
220
207.4万円
東北
103
218.9万円
北陸・甲信越
96
219.1万円
中国
122
203.4万円
四国
61
211.5万円
地域別台数
関東
11
349.9万円
関西
8
331.7万円
東海
17
316.3万円
北海道
0
---
九州
1
398万円
東北
1
399万円
北陸・甲信越
8
319.2万円
中国
4
378.7万円
四国
1
433万円

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カローラツーリングとアルカナのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ルノー  アルカナ
197.6万円338.8万円 新車時価格 399万円499万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4570×1820×1580
1196~1986 排気量(cc) 1333~1597
98~170 最高出力(馬力) 94~158
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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