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カローラツーリングとセリカを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとセリカの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  セリカ
VS
89.8万円357.5万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 52.8万円575万円
セリカの相場表を見る
1324 中古車掲載台数 118
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正フルセグナビETC2.0衝突軽減ブレーキクルーズコントロールバックカメラBluetoothシート・ハンドルヒーター純正アルミ禁煙車スマートキー

    本体価格
    288.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X 

    本体価格
    158万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 雹害

    本体価格
    294万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正9型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ブラインドスポットモニター 禁煙車 ハーフレザーシート スマートキー LEDヘッド ETC2.0

    本体価格
    232.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ Bカメラ アダプティブクルーズ ETC AW LEDヘッドライト クリアランスソナー オートマチックハイビーム ドラレコ USB入力端子 Bluetooth接続 ミュージックプレーヤー接続可

    本体価格
    164.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G メーカーフルセグDA Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    258.5万円

  • トヨタ カローラツーリング ハイブリッド W×B 

    本体価格
    267万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正ナビ/Bカメ/ETC/半革/純正マット

    本体価格
    213.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    178万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB メモリーナビ バックカメラ ETC メディアプレイヤー接続 ドラレコ

    本体価格
    182.6万円

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  • トヨタ セリカ 1.8 SS-I 5速MT・サンルーフ

    本体価格
    79万円

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    本体価格
    295万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-I 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ セリカ 2.0 GT-FOUR 4WD 3S-GTEエンジン4WD5速MTキャリパーTRDシフトノブフォグブルカンターボタイマーエクリプスオーディオツィーター純正16インチアルミオートエアコンリアスポイラー

    本体価格
    263.9万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II 実走2.9万キロ 純正フルエアロ TEIN車高調 レイズ17インチAW 社外メモリーナビ LEDヘッドライト 純正オプションフォグランプ ETC バックカメラ 電格ミラー オートエアコン 純正フロアマット

    本体価格
    240.9万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II 6MT ウイング 社外アルミ 社外マフラー

    本体価格
    199万円

  • トヨタ セリカ 1600GT 2T-Gエンジン

    本体価格
    400万円

  • トヨタ セリカ GT-R 4AT 純正AW SR 純正オーディオ 

    本体価格
    178万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-I 

    本体価格
    86万円

  • トヨタ セリカ TA22 

    本体価格
    395万円

関東
372
207.5万円
関西
147
210.8万円
東海
229
206.9万円
北海道
43
213.7万円
九州
216
205.4万円
東北
107
216.9万円
北陸・甲信越
91
203.8万円
中国
89
212.1万円
四国
30
209.6万円
地域別台数
関東
61
186.1万円
関西
16
129.8万円
東海
14
212.4万円
北海道
4
311.1万円
九州
12
222.3万円
東北
5
207万円
北陸・甲信越
5
249.5万円
中国
1
199万円
四国
0
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カローラツーリングとセリカのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  セリカ
197.6万円341.7万円 新車時価格 181.7万円240.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4335×1735×1305  他
1196~1986 排気量(cc) 1794~1795
98~170 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12~14km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

アメリカでデザインされた超個性的なスタイル

1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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