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カローラツーリングとマークIIセダンを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとマークIIセダンの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  マークIIセダン
VS
84.8万円339万円
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中古車相場 77万円700万円
マークIIセダンの相場表を見る
1658 中古車掲載台数 33
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正10.5型ナビ 衝突軽減 バックカメラ ETC

    本体価格
    288.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正ナビ ETC トヨタセーフティーセンス

    本体価格
    238万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正9インチDAナビ TSS HUD ETC2.0 Bカメラ

    本体価格
    218.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 WxB 禁煙車・ワンセグ・バックガイドモニター

    本体価格
    233万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオLED

    本体価格
    204万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 新品タイヤ/DAナビ9インチ/シートヒーター

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 新品タイヤ/DAナビ/衝突安全装置

    本体価格
    224.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S ディスプレイオーディオ シートヒーター

    本体価格
    157.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 雹害9型DオーディオBカメラ運転支援LED

    本体価格
    139.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 2.0 2000 リミテッド デジタルインナーミラー

    本体価格
    219.9万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    398万円

  • トヨタ マークIIセダン コロナマークII 2000GSS 記録簿3枚 保証書 取説 ワンオーナ-

    本体価格
    970万円

  • トヨタ マークIIセダン YAMAHA CONCEPT 2.5GTツインターボ 300台限定車 TRD

    本体価格
    700万円

  • トヨタ マークIIセダン ブタ目 GL TX40 ワンオーナー

    本体価格
    150万円

  • トヨタ マークIIセダン 1800GR 記録簿8枚 保証書 取説 ワンオーナー

    本体価格
    129万円

  • トヨタ マークIIセダン GL 

    本体価格
    248.8万円

  • トヨタ マークIIセダン 2.0 MX40 ブタ目 フルノーマル

    本体価格
    応談

関東
506
205.9万円
関西
241
208.7万円
東海
245
206.5万円
北海道
63
208.1万円
九州
220
207.4万円
東北
104
219万円
北陸・甲信越
96
219.1万円
中国
122
203.4万円
四国
61
211.5万円
地域別台数
関東
11
275.8万円
関西
4
246.5万円
東海
4
236.4万円
北海道
3
150万円
九州
6
195.8万円
東北
1
218万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
549.5万円
四国
2
180万円

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カローラツーリングとマークIIセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  マークIIセダン
197.6万円338.8万円 新車時価格 111.9万円314.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1375  他
1196~1986 排気量(cc) 1838~2954
98~170 最高出力(馬力) 85~200
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

上級車クラウンとボディサイズで肩を並べた

6代目はロングノーズ&コンパクトキャビンの丸みを帯びたスタイルの正統派の4ドアセダンに仕上げた。クラウンとほぼ同じ5ナンバー枠いっぱいまでサイズが拡大され、快適性やトランク容量などが向上している。エンジンはガソリンが1.8Lの直4、2Lの直6NA/スーパーチャージャー/ターボチャージャー、さらに2.4Lの直4ディーゼルターボと豊富なラインナップ。装備ではクリアランスソナーやサイドウインドウワイパー、リモコン格納式リアシートヘッドレストなどを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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