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カローラツーリングとマークIIワゴンを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとマークIIワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  マークIIワゴン
VS
88万円357.5万円
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中古車相場 108万円330万円
マークIIワゴンの相場表を見る
1254 中古車掲載台数 15
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    230万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 禁煙車 純正10.5インチナビ バックカメラ 衝突軽減装置 レーダクルーズ シートヒーター ステアリングヒーター ETC スマートキー LEDヘッド 革巻きステアリング 純正17インチAW

    本体価格
    292.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純9型ディスプレーオーディオナビ/BT・レー

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD 

    本体価格
    199.1万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/衝突安全装置/シートヒーター前席/車線逸脱防止支援システム/シートハーフレザー/パーキングアシストバックガイド

    本体価格
    214.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正8型ディスプレイオーディオ バックカメラ セーフティセンス 禁煙車 ハーフレザーシート コーナーセンサー LEDヘッド ETC2.0 オートハイビーム オートライト オートエアコン

    本体価格
    256.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S ディスプレイオーディオ ETC 障害物センサー レーンキープアシスト サポカー

    本体価格
    179万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G BSM・PKSB セーフティセンス ETC2.0 純正8インチディスプレイ&ナビ バックカメラ BTオーディオ フルセグTV USB端子 スマートキー LEDランプ オプション16AW スペアキー有

    本体価格
    215.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正フルセグ8インチナビ ワンオーナー Bカメラ 前後ドラレコ LEDオートヘッドライト ETC パーキングセンサー トヨタセーフティセンス ハーフレザーシート クルーズコントロール 純正AW

    本体価格
    269万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 衝突被害軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト ディスプレイオーディオ USB接続 バックモニター ETC2.0 シートヒーター 16インチAW 電動サイドブレーキ スマートキー 点検記録簿

    本体価格
    135万円

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    本体価格
    199.9万円

関東
359
207.3万円
関西
141
213.1万円
東海
204
207万円
北海道
45
216.6万円
九州
205
205.6万円
東北
100
219.4万円
北陸・甲信越
85
203.2万円
中国
88
213.4万円
四国
27
205万円
地域別台数
関東
3
202.9万円
関西
1
108万円
東海
4
209.9万円
北海道
0
---
九州
3
211.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
165.8万円
中国
2
169.5万円
四国
0
---

カローラツーリングの中古車を探す

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カローラツーリングとマークIIワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  マークIIワゴン
197.6万円341.7万円 新車時価格 170.4万円210.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1440  他
1196~1986 排気量(cc) 1988
98~170 最高出力(馬力) 135
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~11.4km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

内外装とエンジンの変更

フロントデザインを変更し、若干ながらロングノーズ化。エンジンは2Lの直6エンジンをハイメカツインカムに変更し、パワーアップした。内装も一部変更されている。(1988.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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