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カローラツーリングとマークIIワゴンを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとマークIIワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  マークIIワゴン
VS
100万円353.7万円
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中古車相場 99.9万円283万円
マークIIワゴンの相場表を見る
1139 中古車掲載台数 18
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S 

    本体価格
    134.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S フルセグ バックモニター シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッドライト ETC スマートキー

    本体価格
    162万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正カーナビ/ブルートゥース/バックカメラ/ドライブレコーダー LEDヘッドライト/オートマチックハイビーム トヨタセーフティセンス

    本体価格
    200万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X プラス LEDヘッドライト サポカー スマートキー

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G 純正10.5型ナビ 衝突軽減装置 レーダークルーズ ドラレコ ETC Bluetooth バックカメラ LEDヘッド オートエアコン 電動パーキングブレーキ オートホールド スマートキー

    本体価格
    213.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    214.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正ナビ 前席シートヒーター ステアリングヒーター オートライト ETC2.0 ステアリングスイッチ パーキングアシスト フォグランプ 電動格納ウィンカーミラー ドアバイザー

    本体価格
    222.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ9インチ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    216.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB クリアランスソナー/純正DPオーディオ/バックカメラ/LEDヘッドライト/オートライト/オートハイビーム/アダプティブクルーズコントロール/ヘッドアップDP/ETC2.0/ドラレコ/フルセグTV/Bluetooth/USB/DVD/スマートキー

    本体価格
    177.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB クルーズコントロール  ワンオーナー メモリーナビ フルセグTV ドラレコ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    255.5万円

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    本体価格
    177.9万円

関東
277
212.4万円
関西
121
215.6万円
東海
186
212.7万円
北海道
66
203.5万円
九州
166
207万円
東北
101
227万円
北陸・甲信越
100
205.8万円
中国
94
216.6万円
四国
28
236.5万円
地域別台数
関東
4
186.5万円
関西
2
104.9万円
東海
5
196.1万円
北海道
0
---
九州
2
152.4万円
東北
1
177.9万円
北陸・甲信越
2
120万円
中国
2
169.5万円
四国
0
---

カローラツーリングの中古車を探す

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カローラツーリングとマークIIワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  マークIIワゴン
197.6万円341.7万円 新車時価格 170.4万円210.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1440  他
1196~1986 排気量(cc) 1988
98~170 最高出力(馬力) 135
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~11.4km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

内外装とエンジンの変更

フロントデザインを変更し、若干ながらロングノーズ化。エンジンは2Lの直6エンジンをハイメカツインカムに変更し、パワーアップした。内装も一部変更されている。(1988.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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