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カローラツーリングとピクシスバンを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとピクシスバンの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  ピクシスバン
VS
94万円348.8万円
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中古車相場 17万円253万円
ピクシスバンの相場表を見る
1713 中古車掲載台数 278
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正ナビ フルセグ ドラレコ BSM クルコン

    本体価格
    183.4万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ワンオーナー ナビバックモニター

    本体価格
    214万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ・TOYOTA認定中古車

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.2 WxB 6MT純正DAナビBカメラETCワンオーナーETC

    本体価格
    185.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G フルセグTV Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    229万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 登録済未使用車 ナビTV ドラレコ  ETC

    本体価格
    295万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 純正ナビ トヨタセーフティセンス ETC

    本体価格
    197.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB LEDヘッドランプ レーンキープアシスト

    本体価格
    228万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S TSS・ICS・ETCナビバックカメラクルコン

    本体価格
    189.2万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 

    本体価格
    82万円

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    100万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ キーレスプライバシーガラス

    本体価格
    87.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ 4WD ナビ デジタルインナミラー 電動スライド

    本体価格
    140万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ スマートアシスト/ドライブレコーダー

    本体価格
    104.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル ハイルーフ 4WD 車検7年12月 4WD ラジオ 4AT

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス 

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ 両側スライド スマアシ SDナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    140万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ オートマターボ2WDキーレス修復歴無し

    本体価格
    54万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス 4WD 次世代型スマートアシスト・元社用車

    本体価格
    129.8万円

関東
399
211.9万円
関西
260
205万円
東海
335
206.6万円
北海道
78
204.6万円
九州
235
207.5万円
東北
133
210.4万円
北陸・甲信越
96
217.5万円
中国
127
209.3万円
四国
50
205.7万円
地域別台数
関東
75
81.2万円
関西
60
83.5万円
東海
34
77.8万円
北海道
16
85.2万円
九州
38
63.4万円
東北
21
67.7万円
北陸・甲信越
13
101.8万円
中国
15
81.2万円
四国
6
71万円

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カローラツーリングとピクシスバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  ピクシスバン
197.6万円341.7万円 新車時価格 104.5万円168.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1196~1986 排気量(cc) 658
98~170 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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