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ルーミーとカローラツーリングを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとカローラツーリングの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   トヨタ  カローラツーリング
VS
143円285万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 97.8万円346.9万円
カローラツーリングの相場表を見る
4804 中古車掲載台数 1783
  • トヨタ ルーミー 1.0 X 衝突軽減B 純正ナビ ドラレコ スマートキー

    本体価格
    128.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T 衝突軽減ブレーキ 両側パワースライドドア

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 両側電スラ レーダー デアイサ クルコン

    本体価格
    184万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T 衝突軽減メモリナビバックカメラ

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 両側電動スライドドア ETC バックカメラ

    本体価格
    100万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 両側電動スライドドア/バックカメラ

    本体価格
    188.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    163.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正ナビ バックカメラ クルコン 衝突軽減

    本体価格
    165.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 安全装備 ワンオーナー ナビ バックモニタ

    本体価格
    124.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    198万円

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  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 衝突軽減 前後ドラレコ 車検整備付 修復有

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S オートマチックハイビーム

    本体価格
    207.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD 

    本体価格
    148.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.2 WxB 6速マニュアル

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD バックカメラ/衝突被害軽減ブレーキ/ナビ

    本体価格
    304.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    156.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB ナビ.TV.Bカメラ.ETC

    本体価格
    209万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正ナビ・スマ-トキ-・LEDライト付き

    本体価格
    252.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 50ミリオン エディション ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    269.9万円

関東
1335
148.1万円
関西
718
151.5万円
東海
695
145.9万円
北海道
235
155万円
九州
556
149.2万円
東北
486
157.7万円
北陸・甲信越
306
150.7万円
中国
328
145万円
四国
145
158万円
地域別台数
関東
520
211.8万円
関西
260
211.3万円
東海
252
213.9万円
北海道
83
224.3万円
九州
256
215.9万円
東北
117
225.5万円
北陸・甲信越
108
226万円
中国
121
214.3万円
四国
66
217.6万円

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ルーミーとカローラツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   トヨタ  カローラツーリング
146.3万円229.5万円 新車時価格 197.6万円338.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1745×1460
996 排気量(cc) 1196~1986
69~98 最高出力(馬力) 98~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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