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ルーミーとV50を比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとV50の中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ボルボ  V50
VS
38万円285万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 15万円138万円
V50の相場表を見る
4594 中古車掲載台数 56
  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 4WD スマートアシスト

    本体価格
    77万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 禁煙車 純正SDナビ フルセグTV CD/DVD

    本体価格
    83.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 全方位モニター付

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 1年保証 電動スライドドア ドラレコ

    本体価格
    127万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T スマートアシスト バックモニター

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ワンオーナー ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD メーカー保証 スマートアシストIII 寒冷地

    本体価格
    183.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 両側PSドア SDナビ Bカメラ

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/ETC/寒冷地仕様

    本体価格
    175.8万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ V50 2.4i SE ナビ 純正17インチアルミ

    本体価格
    68.8万円

  • ボルボ V50 2.0e アクティブ 社外ナビ半革PシートSヒーター数日限定

    本体価格
    16.5万円

  • ボルボ V50 2.0 Rデザイン 国内100台モデル ナビ Bカメラ TV 17AW

    本体価格
    55万円

  • ボルボ V50 2.4i SE 禁煙車 ナビゲーション ETC

    本体価格
    55万円

  • ボルボ V50 2.0e アクティブ プラス 

    本体価格
    34.8万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック ナビETC黒革 ドラレコ 禁煙 記録簿

    本体価格
    40.9万円

  • ボルボ V50 2.0e アクティブ MTモードHレーザーPシートヒーター禁煙ETC

    本体価格
    70万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック 黒革シート サンルーフ

    本体価格
    24万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック コスミックホワイトメタリック

    本体価格
    33万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック サンルーフ ETC ナビ

    本体価格
    43.8万円

関東
1216
145.1万円
関西
670
148.7万円
東海
654
142.9万円
北海道
256
154.5万円
九州
519
145.9万円
東北
461
155.3万円
北陸・甲信越
320
149.6万円
中国
335
144.3万円
四国
163
159.1万円
地域別台数
関東
22
37.1万円
関西
15
37.6万円
東海
6
47.8万円
北海道
2
42.8万円
九州
5
56.8万円
東北
2
36.9万円
北陸・甲信越
1
43万円
中国
2
40万円
四国
1
138万円

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ルーミーとV50のカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ボルボ  V50
146.3万円229.5万円 新車時価格 279万円544万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
996 排気量(cc) 1998~2521
69~98 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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