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X5とコペンを比較! - みんなの比較車種

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X5とコペンの中古車情報を比較する

BMW  X5   トヨタ  コペン
VS
49.8万円1258万円
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中古車相場 132.4万円272.5万円
コペンの相場表を見る
201 中古車掲載台数 185
  • BMW X5 xドライブ 50e Mスポーツ 4WD 認定中古車 サンルーフ

    本体価格
    928万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD ACC サンルーフ 黒革 ナビTV トップビュー

    本体価格
    338.8万円

  • BMW X5 xドライブ 35d エディション X 4WD 370台特別仕様車 エアサス メリノレザー

    本体価格
    878万円

  • BMW X5 3.0si 4WD ナビBカメラTV革Pシートサンルーフドラレコ

    本体価格
    118万円

  • BMW X5 xドライブ 35d xライン 4WD セレクトpkg LCIモデル SR 茶革 ACC LED

    本体価格
    229.9万円

  • BMW X5 xドライブ 35i Mスポーツパッケージ 4WD サンルーフ 本革 ナビ TV Bカメ 夏冬タイヤ

    本体価格
    129.8万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD 黒革 ソフトクローズD ベンチレーション

    本体価格
    866万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD コーヒーレザー/コンフォートP/プラスP

    本体価格
    496万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ ドライビング ダイナミクス パッケージ 4WD 認定中古車保証2年付/サンルーフ/エアサス

    本体価格
    618万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD 360度カメラ ACC 純正ナビ

    本体価格
    350万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ トヨタ認定中古車

    本体価格
    203.5万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ /メモリーナビ/バックモニター/ドラレコ

    本体価格
    195万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ シートヒーター

    本体価格
    225.5万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ワンオーナー Bluetooth

    本体価格
    240.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 5速MT (レカロ/HKSマフラー/ナビTV/ETC2.0)

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    204.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ HKSマフラー GRフロントスポイラー

    本体価格
    213万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 5MT メモリーナビ フルセグ Bカメ

    本体価格
    223万円

  • トヨタ コペン コペン GRスポーツ フルセグ ナビ Bモニター シートヒーター

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ABS ESC CD エアコン

    本体価格
    190.5万円

関東
75
512.7万円
関西
43
612.1万円
東海
28
688.7万円
北海道
13
418.1万円
九州
12
564.2万円
東北
7
287万円
北陸・甲信越
12
501.3万円
中国
8
595.9万円
四国
3
295.3万円
地域別台数
関東
55
211.2万円
関西
29
210.4万円
東海
41
220.9万円
北海道
2
219.9万円
九州
15
214万円
東北
9
218.6万円
北陸・甲信越
11
208.4万円
中国
17
206.4万円
四国
6
216.6万円

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X5とコペンのカタログ情報を比較する

BMW  X5   トヨタ  コペン
920万円1612万円 新車時価格 238万円255.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4935×2005×1770 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
2992~4394 排気量(cc) 658
265~530 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

元祖スポーツアクティビティヴィークルの4代目

優れたオフロード性能と、オンロードでの高いパフォーマンスを融合させた、スポーツアクティビティヴィークルの4代目。先代モデル比でホイールベースは+40mm、全長+25mm、全幅+65mm、全高+10mmとひとまわり大きいボディサイズとなり、ゆとりある室内スペースと、低重心を強調する存在感あるシルエットが与えられた。上級モデルにはエアサスも装備され、安定感のある快適な走りを実現。エンジンは3L直6ディーゼルで最高出力265ps/最大トルク620N・mを発揮し、0-100km/h加速6.5秒という俊足ながら、WLTCモード11.7km/Lと優れた燃費性能を実現している。運転支援システム、テレマティクスサービスなども充実(2019.2)
解説

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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