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コペンとエアウェイブを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  コペン   ホンダ  エアウェイブ
VS
138.9万円316.5万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 4.9万円56.8万円
エアウェイブの相場表を見る
204 中古車掲載台数 8
  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正BBS16インチアルミ/純正レカロシート/純正MOMOステ/Bluetooth/バックカメラ/ETC/衝突安全ボディ/横滑り防止機能/盗難防止装置/シ-トヒ-ター/LEDヘッドライト/スマ-トキ-

    本体価格
    171.6万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 5速・HKSマフラー・ナビ・フルセグ・ETC

    本体価格
    227.2万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 5MT 純正フルセグナビ DVD BT バックカメラ ETC ドラレコ シートヒーター GR専用シート BBS16インチAW スマートキー 電動オープン

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 社外SDナビ・フルセグ・Bカメラ

    本体価格
    199万円

  • トヨタ コペン コペン GR スポーツ スマートキーエアコン

    本体価格
    229.5万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ OBD診断済/純正オプションナビ/地デジ/Bluetoothオーディオ/ロッソモデロデュアルマフラー/5速マニュアル/シートヒーター/専用レカロシート/LEDヘッドランプ/ワンオーナー/ユーザー買取車/禁煙

    本体価格
    181.8万円

  • トヨタ コペン コペン GR スポーツ 

    本体価格
    149.6万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 5速MT ターボ アクティブトップ カーボン調パネル ETC BBSホイール レカロシート モモステ ステリモ シートヒーター 走行5750Km Pスタート スマートキー LEDライト 試乗OK

    本体価格
    156.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ターボ オーディオレス パドルシフト 電動オープン

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ GRオプションエアロHKS製マフラーレカロシート社外メモリーナビフルセグバックカメラスマートキーBBS16インチアルミPivot製スロットルコントローラーシートヒーター

    本体価格
    212万円

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    27.8万円

関東
51
207.8万円
関西
32
222.2万円
東海
55
207.1万円
北海道
2
201.5万円
九州
28
216.1万円
東北
5
215万円
北陸・甲信越
12
213.9万円
中国
12
196.1万円
四国
7
213.6万円
地域別台数
関東
3
20.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
28.8万円
九州
0
---
東北
2
37.8万円
北陸・甲信越
1
47万円
中国
0
---
四国
0
---

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コペンとエアウェイブのカタログ情報を比較する

トヨタ  コペン   ホンダ  エアウェイブ
238万円255.6万円 新車時価格 149.9万円229.4万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4350×1695×1505  他
658 排気量(cc) 1496
64 最高出力(馬力) 110
FF 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17~18km/L

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
解説

ガラスルーフで開放感を満喫できるステーションワゴン

コンパクトカーのフィットがベースのスペース効率に優れたステーションワゴン。センタータンクレイアウトを採用し、余裕ある室内とクラストップレベルのラゲージスペース容量を実現させた。エアウェイブ独自の装備としてガラスエリアがルーフの多くを占め、開放感を満喫できるスカイルーフを設定した。エンジンは1.5Lの直4のみで、CVTと組み合わせられる。駆動方式はFFと4WDから選べる。リアシートはヘッドレストを外さずにフラット化が可能で使い勝手も抜群だ。全車に前席エアバッグやEBD付きABSが標準装備される。(2005.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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