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コペンとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  コペン   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
119.8万円319.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 102.5万円334.5万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
204 中古車掲載台数 48
  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正SDナビ 地デジTV バックカメラ スマートキー ETC ドラレコ RECARO製スポーツシート シートヒーター momo製ステアリング BBS製16インチアルミ パドルシフト LEDヘッドライト 横滑防止装置 ワンオーナー

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ TV/バックカメラ/ドラレコ/ETC/LEDヘッドライト/純正レカロシート/シートヒーター/純正BBS16インチアルミホイール/スマートキー/プッシュスタート/車検整備付き/アップルあんしんライト保証1年付き

    本体価格
    175.7万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 電動オープン BBS16AW フジツボマフラー LEDライト シートヒーター メモリーナビTV バックカメラ パドルシフト スマートキー ETC オートエアコン 専用シート 走行4.9万K 試乗OK

    本体価格
    133.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 横滑り防止機能 ABS エアバッグ 盗難防止装置 アイドリングストップ バックカメラ ETC ミュージックプレイヤー接続可 CD スマートキー キーレス フル装備 LEDヘッドランプ アルミホイール

    本体価格
    188.1万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ワンオーナー/5MT/D SPORTサブコン/タワーバー/純正HKSマフラー/純正MOMOステ/純正BBS16インチAW/エンドレス製Bパッド/純正RECARO/ナビ/フルセグ/Bluetooth/スマートキー/LEDヘッド/純正ドラレコ/ETC/シートヒーター

    本体価格
    253万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 社外ディスプレイオーディオ Bカメラ 革ステアリング ステアリングスイッチ パドルシフト レカロシート シートヒーター 純正フロアマット 前方ドラレコ 社外16AW LED オートライト フォグランプ

    本体価格
    205.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ワンオーナ/純正BBS16インチAW/純正レカロシート/純正MOMOステ/トヨタ純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/ETC/キーレス/衝突安全ボディ/シートヒーター/LEDヘッドライト/ABS

    本体価格
    230.2万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 走行1.2万km・Dオーディオ・ETC付

    本体価格
    216.2万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正ナビ バックカメラ シートヒーター ドラレコ スマートキー

    本体価格
    197.3万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 電動開閉式ルーフ LEDヘッドランプ ハ

    本体価格
    209.8万円

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    132.8万円

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    239.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 純正オーディオ TEIN車高調 シーカーエアロ 専用バケットシート HIDライト フォグ キーレス 障害物センサー 点検記録有

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 ナビ DTV CD 外マフラー ステアスイッチ

    本体価格
    137万円

関東
56
210.2万円
関西
40
221.3万円
東海
47
205.2万円
北海道
2
199.2万円
九州
23
209.7万円
東北
4
215万円
北陸・甲信越
11
211.9万円
中国
13
196.4万円
四国
8
221.8万円
地域別台数
関東
21
186.4万円
関西
1
159.8万円
東海
5
248万円
北海道
0
---
九州
8
177万円
東北
3
135.8万円
北陸・甲信越
3
146.3万円
中国
4
169.2万円
四国
3
252.7万円

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コペンとシビックタイプRユーロのカタログ情報を比較する

トヨタ  コペン   ホンダ  シビックタイプRユーロ
238万円255.6万円 新車時価格 298万円300万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
658 排気量(cc) 1998
64 最高出力(馬力) 201
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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