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コペンとロデオを比較! - みんなの比較車種

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コペンとロデオの中古車情報を比較する

トヨタ  コペン   いすゞ  ロデオ
VS
138.9万円316.5万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 189.9万円
ロデオの相場表を見る
204 中古車掲載台数 2
  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ GR専用サスペンション ワンセグナビ B

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正 SDナビ/シートヒーター/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV/DVD/禁煙車/エアバッグ 運転席

    本体価格
    225.2万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 新品タイヤ/純正 SDナビ/シートヒーター 前席/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    228.6万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ワンオーナー オープンカー BBSアルミホイール DA ディスプレイオーディオ バックカメラ オートライト LEDヘッドランプ CVT スマートキー シートヒーター 盗難防止システム 衝突安全ボディ

    本体価格
    225万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 電動開閉式ルーフ パイオニア製7型SDナビゲーション Bluetooth接続 CD/DVD再生 ETC2.0 フルセグTV 前席シートヒーター LEDヘッドランプ

    本体価格
    179.3万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 5速MT 禁煙 LED 全席シートヒータ スマートキー プッシュスタート 電動オープン 15インチアルミホイール レカロ

    本体価格
    162.1万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ OPカラーリキッドシルバー GRボディストライプ シートヒーター 16インチAW

    本体価格
    228万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 5速マニュアル/社外ナビ/バックカメラ/フルセグTV/ETC/純正BBS16インチAW/純正HKSマフラー/アルパインデジタルインナーミラー(ドラレコ機能付)/両前席シートヒーター/LEDヘッドライト/オートライト/電動オープン

    本体価格
    216.6万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正 SDナビ/シートヒーター 全席/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV/DVD

    本体価格
    210.1万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正ナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ フルセグテレビ ETC 横滑り防止装置 5速マニュアル 左右シートヒーター フロントドライブレコーダー HKSマフラー プッシュスタート 社外BBSホイール

    本体価格
    223.8万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ロデオ 2.8 スーパー ダブルキャブ ディーゼルターボ 4WD 5速マニュアル WD車ディーゼルターボ車

    本体価格
    189.9万円

  • いすゞ ロデオ ディーゼルターボ 4WD 5速MT ヨコハマモーターセールス キャンピングカー 温水 シャワー 冷蔵庫 電子レンジ インバーター 外部電源 バックカメラ ETC

    本体価格
    239万円

関東
51
207.8万円
関西
32
222.2万円
東海
55
207.1万円
北海道
2
201.5万円
九州
28
216.1万円
東北
5
215万円
北陸・甲信越
12
213.9万円
中国
12
196.1万円
四国
7
213.6万円
地域別台数
関東
2
214.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
---

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コペンとロデオのカタログ情報を比較する

トヨタ  コペン   いすゞ  ロデオ
238万円255.6万円 新車時価格 161.7万円187万円
オープン ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4905×1690×1680  他
658 排気量(cc) 2771
64 最高出力(馬力) 110
FF 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
解説

SUVで登場したピックアップトラック

折からのSUVブームで、ファスターからも様々なバリエーションが登場した。ロデオの前半部分を流用したSUVのミューもその一台だ。ブリスターフェンダーが特徴のロデオは4種類のキャブバリエーションを用意する。シングルキャブには、標準ボディとロングボディフラットデッキ三方開きがあり、そのほかにスーパーシングルキャブとスーパーダブルキャブを用意した。全車に2.8Lディーゼルエンジン搭載。駆動方式は4WDで組み合わされるミッションは5MTである。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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