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コペンとGTを比較! - みんなの比較車種

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コペンとGTの中古車情報を比較する

トヨタ  コペン   マクラーレン  GT
VS
138.9万円268万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 1648万円3258万円
GTの相場表を見る
163 中古車掲載台数 35
  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 

    本体価格
    265万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ /GRスポーツ/走行4000キロ/HKSマフラー/REDADEGTリアウィング/RERADEサイドアンダースポイラー/インナーミラー/純正モモステラリング/ブリッツタワーバー/Bluetoothナビ

    本体価格
    218万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ メモリーナビ バックカメラ 16インチAW LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    215万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ メモリーナビ ブルートゥース ワンセグTV LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    218万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 車高調 社外アルミ LEDヘッドライト

    本体価格
    203万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ スマートキー 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    219万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 5MT/ディスプレイオーディオ/ETC/純正BBS16インチAW/純正レカロシート/純正MOMOステ/衝突安全ボディ/横滑り防止機能/盗難防止装置/シ-トヒ-タ/LEDヘッドライト/スマートキ/ABS

    本体価格
    201.2万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ナビ・フルセグ・Bカメラ・ETC・走行510km

    本体価格
    258.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ HKSマフラー・GRエアロ・メモリーナビ・フルセグTV・ETC・BBS16インチアルミ

    本体価格
    235万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 禁煙・HKSマフラ・16インチBBSアルミ・ケンウッドナビ・フルセグTV・Bluetooth・ETC・ドラレコ前後・シートヒーター・スマートキーアイドリングストップ・パドルシフト

    本体価格
    215.8万円

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    本体価格
    2058万円

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    本体価格
    2130万円

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    1750万円

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    1940万円

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    本体価格
    2030万円

  • マクラーレン GT リュクス マクラーレン認定中古車整備

    本体価格
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    1650万円

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    本体価格
    2248万円

関東
48
208.4万円
関西
26
227.9万円
東海
34
206.1万円
北海道
3
184.7万円
九州
17
211.4万円
東北
8
214.1万円
北陸・甲信越
8
217.2万円
中国
14
219.7万円
四国
5
207.3万円
地域別台数
関東
12
2067万円
関西
5
2017万円
東海
9
1935万円
北海道
0
---
九州
3
2130万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
6
2091万円
四国
0
---

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コペンとGTのカタログ情報を比較する

トヨタ  コペン   マクラーレン  GT
238万円255.6万円 新車時価格 2645万円2823.3万円
オープン ボディタイプ クーペ
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4683×2045×1213
658 排気量(cc) 3994
64 最高出力(馬力) 620
FF 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
解説

GTを再定義したモデル

必要十分なラゲージを搭載しながらも高速域での快適な長距離走行を実現する、これまでのグランドツアラーの精神を見直すとともに、マクラーレンのラインナップとしては、より広いスペースをもち、快適さと使いやすさを向上させ、現代のGTのオーナー体験を再定義させたモデル。最高出力620ps/最大トルク630N・mを発生する、4L V8ツインターボは、7速デュアルクラッチの「SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速3.2秒、最高速度は326km/hを実現している。また、二酸化炭素排出量や燃費性能など、環境性能の向上も図られている。「プロアクティブ・ダンピング・コントロール・サスペンション」の採用により、乗り心地とハンドリング精度の最適化が図られている。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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