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コペンとシルビアコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  コペン   日産  シルビアコンバーチブル
VS
133.9万円316.5万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 285万円385万円
シルビアコンバーチブルの相場表を見る
161 中古車掲載台数 2
  • トヨタ コペン GRスポーツ AT

    本体価格
    246.5万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 5速 純正ナビTV ETC  BTオーディオ 純正オプション HKSマフラー & BBSアルミ ヒートシーター LEDヘッド スマートキ- プッシュスタート アクティブトップ作動確認

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 1オーナー Mナビ フルセグ Bカメラ ドラレコ Aストップ ステアスイッチ Pシフト スマートキー Pスタート LEDヘッド フォグ シートヒーター シートカバー モモステ BBSアルミ Sアラーム

    本体価格
    223万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ オープンカー/ターボ/純正SDナビ/ヒーター付きRECAROシート/ETC/Bカメラ/2023年製造タイヤ/BBS16AW/ドラレコ/フォグ/CD/BT/TV/アイドリングSTOP/ステリモ/保証書

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 点検記録簿・メモリーナビ・ETC・DVD再生・CD・横滑り防止装置・LEDヘッドライト・ミュージックプレイヤー接続可・スマートキー・アルミホイール・盗難防止装置

    本体価格
    238.7万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 届出済未使用車 5速マニュアル 純正7インチメモリーナビ 地デジ Bluethooth CD バックモニター LEDヘッドランプ シートヒーター ETC車載器付き

    本体価格
    300.1万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ SDナビ/シートヒーター/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    188.7万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ MT車 SDナビ バックカメラ シートヒーター スマートキー LEDヘッド ETC 純正16インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ LEDフォグ

    本体価格
    227.3万円

  • トヨタ コペン コペン GR スポーツ ロングラン保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    197万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 届出済未使用車 SDナビ フルセグ

    本体価格
    268万円

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  • 日産 シルビアコンバーチブル 1.8 コンバーチブル(2名) 車高調 ARCインタークーラー IHIタービン CA18DET アペックスエアクリーナー 社外ステアリング レーシングスパルコアルミホイール

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    385万円

関東
36
217.8万円
関西
30
205.3万円
東海
50
208万円
北海道
2
201万円
九州
18
207.5万円
東北
3
214万円
北陸・甲信越
6
211.1万円
中国
8
198.9万円
四国
8
215.2万円
地域別台数
関東
2
335万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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トヨタ  コペン   日産  シルビアコンバーチブル
238万円255.6万円 新車時価格 369万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4470×1690×1290
658 排気量(cc) 1809
64 最高出力(馬力) 175
FF 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
解説

ほぼ手作りで改造されたオープンカー

優れたボディデザインにスポーティな走りが楽しめる後輪駆動を採用したスペシャリティクーペのシルビア。S13型のシルビアにはオーテックジャパンがほぼ手作りで改造するコンバーチブルモデルが追加された。電動開閉式のソフトトップはドイツ製の耐候性に優れたもので、格納時にはボディ同色のカバーで覆いロールバーをもたない開放感いっぱいのフルオープンカーに変身。ベースはトップグレードのK’sでエンジンは1.8Lの直4ターボに4ATが組み合わされる。乗車定員は2+2の4名だが、幌の格納スペースの都合でリアの居住性は狭められた。ボディは補強されており、クーペ譲りのアツイ走りが楽しめる(1988.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではコペンの中古車は161台、シルビアコンバーチブルの中古車は2台掲載しています。
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