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アルファードとコペンを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとコペンの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  コペン
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 132.4万円272.5万円
コペンの相場表を見る
8005 中古車掲載台数 177
  • トヨタ アルファード 3.5 SC サンルーフ 後席モニター ナビ

    本体価格
    543万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正ナビ 後席モニター レザーシート BSM

    本体価格
    501.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z サンルーフ 全方位カメラ 駐車アシスト

    本体価格
    717.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD モデリスタ JBLサウンド BLITZ車高調 ETC

    本体価格
    544.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 後期 サンルーフ 純正DA 両側電動スライド

    本体価格
    440.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X 10in純正ナビ&後席モニター両側Pスライド

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 全方位カメラ/100V充電/前後ドラレコ

    本体価格
    478.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    449万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタエアロ サンルーフ 後席モニター

    本体価格
    535.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ デジタルミラー ムーンルーフ TSS ETC

    本体価格
    475.9万円

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  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ナビ/シートヒーター/LEDヘッドライト/ETC

    本体価格
    234.9万円

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    本体価格
    215.1万円

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    222万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ワンオーナー 7インチナビ ドラレコ シ

    本体価格
    199.8万円

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    本体価格
    218.9万円

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    185万円

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    本体価格
    207.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 

    本体価格
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  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ワンオーナー メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    240万円

関東
2839
406.8万円
関西
1144
439万円
東海
1222
459万円
北海道
438
410万円
九州
822
437万円
東北
439
397.3万円
北陸・甲信越
429
413万円
中国
471
445.3万円
四国
201
411.7万円
地域別台数
関東
50
211.4万円
関西
30
212万円
東海
41
220.1万円
北海道
2
219.9万円
九州
16
213.9万円
東北
7
215.2万円
北陸・甲信越
10
211.3万円
中国
15
207.2万円
四国
6
216.6万円

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アルファードとコペンのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  コペン
510万円1480万円 新車時価格 238万円255.6万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
2487~2493 排気量(cc) 658
177~190 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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